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為什麼在超視距空戰,40公裡左右發射中距彈的今天,俄羅斯仍然癡迷所謂機動性,比如蘇57,忽視隱身性?

為什麼在超視距空戰,40公裡左右發射中距彈的今天,俄羅斯仍然癡迷所謂機動性,比如蘇57,忽視隱身性?

在很多人看來,“現代空戰”的精髓就是隔著100多公裡打一場超視距的空戰,似乎雷達越先進看得越遠、導彈打得越遠就占據瞭空戰的絕對主動權,戰機的狗鬥似乎慢慢的變成瞭雞肋,而過分強調戰機的機動性能也已經過時,隱身+高性能的有緣相控陣雷達+中距空空導彈才是戰機應有的標配,那麼現代空戰是不是就不需要戰鬥機去近距血拼呢?

現在很多人開始有瞭一種“近距狗鬥無用論”的想法,這讓我想起瞭上世紀60年代時候一大批專傢提出的“機炮無用論”,甚至不僅僅是理論上提出來,美國在這樣的思潮影響下,在F-4鬼怪戰機研發中確實就放棄瞭機炮,結果在越南戰爭中卻被米格21、米格17攆著屁股跑,沒有裝備航炮機炮的F4鬼怪戰機就吃瞭大虧,被米格21柔膩得很慘。那麼今天過分強調中距空戰而忽視近距狗鬥能力,恐怕下場會比F4更慘吧!

為什麼在超視距空戰,40公裡左右發射中距彈的今天,俄羅斯仍然癡迷所謂機動性,比如蘇57,忽視隱身性?

隔著100公裡去打一場超視距空戰的案例不少,現代中距空空導彈確實也具備這樣的性能,可真要實現起來就不是那麼容易的瞭,這個在平時的演練或演習中是能夠實現的,但這些其實更多的是試驗導彈的性能。實戰中當然也有,比如科索沃戰爭、伊拉克戰爭時候也能實現。就在前不久的敘利亞戰場,土耳其的2架F16在預警機的指揮下盲射2枚AIM-120C導彈幹掉瞭50公裡開外的2架蘇24,這些都是超視距空戰的真實案列,可全部都是相差一個數量級實力的不對稱空戰。

如果是兩個相近實力空軍打一場空戰的局部戰爭,超視距空戰恐怕就沒有這麼容易瞭,現代空戰可不是兩架戰鬥機之間的比拼,而是兩個戰鬥機群,這個戰鬥機群中有預警機、電子對抗機、以及其他對抗保障系統,甚至包括地面保障系統。你的超視距導彈發射出去,有可能還沒有進入戰場,他的導引頭和雷達掃描就已經在電子對抗中失效瞭,這枚沖著敵人戰機呼嘯而去的導彈變成瞭一個瞎子,這就是現實。

為什麼在超視距空戰,40公裡左右發射中距彈的今天,俄羅斯仍然癡迷所謂機動性,比如蘇57,忽視隱身性?

現代空戰都是在復雜電磁環境下進行,戰機還沒有出動電磁對抗已經開始,你可能抱著一個想法,在自傢預警機幫助下300~400公裡發現目標,100公裡發射中距導彈消滅目標。但當你在預警機的指揮下進入戰場的時候,突然你發現到80公裡的時候你還沒有看到敵機,到50公裡你還不知道敵機在哪裡,後來等看到他的時候,人傢已經開始站位,開始和你狗鬥瞭。這時候你能夠依靠的就不再是超視距的中距空空導彈,對你最有利的就是依靠戰機機動性快速站位,將平時訓練的狗鬥技巧充分發揮出來,近距格鬥彈甚至機炮航炮才是你最有利的武器,這就是現代的空戰體系作戰。所以戰機的機動能力和狗鬥能力也是非常重要的,尤其是隱身戰機之間,大都彼此可能都看不見,碰面就得狗鬥瞭,俄羅斯蘇57戰機強調機動性能也就是如此瞭。

為什麼在超視距空戰,40公裡左右發射中距彈的今天,俄羅斯仍然癡迷所謂機動性,比如蘇57,忽視隱身性?

然後在說說俄羅斯蘇57為何忽視隱身性而癡迷所謂機動性

這要從兩個方面來說,首先是錢的問題。但凡蘇霍伊公司有足夠的錢,那麼今天的蘇57絕對不是現在這個樣子。但問題就是俄羅斯沒錢,於是蘇霍伊隻能在盡量節約錢的前提下進行五代隱身戰機的研發。在這個前提下,蘇57從一開始就沒有另開爐罩,而是在上一代的蘇27基礎上進行隱身化處理,氣動和佈局基本直接就抄蘇27,甚至連S進氣道都沒有進行處理,保留瞭原蘇27直通式進氣道,這確實是隱身化處理的一大敗筆,零部件之間也沒有進行鋸齒處理,隱身性能大大折扣,這些蘇霍伊難道不知道,還是蘇霍伊沒有這方面的隱身技術,可是沒錢也就隻能這麼將就處理瞭。

為什麼在超視距空戰,40公裡左右發射中距彈的今天,俄羅斯仍然癡迷所謂機動性,比如蘇57,忽視隱身性?

第二個方面,既然隱身性能無法達到F22、殲20一樣的水平,那麼俄羅斯隻能用其他性能來彌補不足,於是加強狗鬥能力和戰場感知能力就成瞭俄羅斯的選擇。在加強戰場感知能力上,俄羅斯蘇57采用瞭5部相控陣雷達,分別是機頭的主雷達和兩側雷達,以及機翼反隱身的L波段雷達,還有全身上下的101KS系列的光電設備、還有L402喜馬拉雅電子對抗系統,這些都是加強戰場感知能力的一大體現。另外就是強調機動性能,首先就是俄羅斯定義的發動機的推重比就要比F22的F119要強(產品30目前正在蘇57的502號試驗機上進行測試),這是俄羅斯必須達到的;第二就看蘇57那對寬大的翅膀,其升力在四代機中明顯是最大的一個,機動性也是最強的一個;第三就是被軍迷戲稱為“拍扁的蘇27”,為什麼?因為蘇27的氣動佈局帶來的機動性真的是傲視群雄,這樣蘇57直接借鑒也很正常嘛!第四註重近身格鬥,蘇57的塗裝周圈都是白色邊框,這是典型的近戰格鬥模式塗裝,就是讓對方飛行員在發現蘇57時對這款戰機大小(距離)產生誤判。

為什麼在超視距空戰,40公裡左右發射中距彈的今天,俄羅斯仍然癡迷所謂機動性,比如蘇57,忽視隱身性?

至於蘇57隱身能力不足的問題,其實俄羅斯也早有準備,如今的形式俄羅斯隻能采取防守,未來美俄如果發生空戰更大的可能在俄羅斯的空域,這是俄羅斯的主場,俄羅斯可以依靠境內完備的地面對抗系統和電子戰機對美國機群實施電子壓制,讓對方的雷達性能大大縮水,以彌補蘇57戰機隱身能力的不足,這是當前形勢下一種非常務實的做法。

所以通過這幾點來看,俄羅斯蘇57為何強調機動性,其實主要原因就是沒錢,戰機隱身性是需要大量資金去研發的,即使研發出來戰機的成本也會大大增加,這些都是俄羅斯無法接受的,在這個前提下蘇霍伊隻能做一個低配的隱身戰機,用更強悍的近距格鬥性能、用體系化的電子對抗來彌補不足,這透露出的是一種無奈!


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梁老師說事,為您回答這個問題。

其實這個問題可以切割成三個點來回答。

第一個點是超視距空戰,第二個點是近距離格鬥,第三個俄羅斯不發展戰機的隱身性?

那麼這三個點回答完畢,題主的問題也就解決瞭。

超視距空戰

為什麼在超視距空戰,40公裡左右發射中距彈的今天,俄羅斯仍然癡迷所謂機動性,比如蘇57,忽視隱身性?

這種空戰簡單得來說,敵我雙方的戰鬥機在目視距離之外,誰也看不見誰得情況下,就要進行的空戰。

那麼說到這裡,問題就來瞭,這個超視距空戰的距離大概是多遠呢?

咋說呢?空中的視線比較良好,目視的極限距離是十二公裡,也就是說在十二公裡之內進行的空戰都被叫做近距離空戰。

而超過十二公裡,這個距離的話,都應該被歸結為超視距空戰。

那麼要發展超視距空戰,前期必須發展好兩件東西,第一個是中遠距離的空空導彈的發展,第二個就是機載雷達的發展。

其實最早在七十年代初期,美國人就開始擺弄這種超視距空戰瞭。

比如,當年美國和我們隔壁的小霸王打得那叫個水深火熱的,那麼在這場戰爭中,美國人就給他們的戰鬥機裝備上瞭麻雀空空導彈。

說實在話,當時的效果不咋地。畢竟任何技術和戰法,因為各種各樣的原因,都會在前期表現得不盡人意的。

比如F—4鬼怪,當時美國人認為他們有瞭空空導彈,隔老遠就可以攻擊對手的飛機。

有瞭這種優勢,還用啥格鬥,用啥近距離搏鬥?近距離搏鬥壓根就沒有用。

於是F——4鬼怪連個機炮都沒有裝,直接上去就開打瞭。

結果現實很殘酷,當時F——4鬼怪,被米格21一頓胖揍,他們都要懷疑人生瞭。

那麼話說到這裡,我們不免會產生一個疑問,難道超視距空戰是一個錯誤嗎?

這事是沒錯的,但當時的基礎條件不夠,不具備超視距空戰的能力。

比如當時的麻雀導彈性能並不好,他的過載加速度隻有18G,而飛機隻要做一個5G的機動動作,就可以輕松擺脫導彈的追擊。

所以當時的空空導彈隻有可憐的9%的命中率,這種命中率比中五百萬大獎也好不瞭多少。

為什麼在超視距空戰,40公裡左右發射中距彈的今天,俄羅斯仍然癡迷所謂機動性,比如蘇57,忽視隱身性?

那麼F——4鬼怪遇到這種可憐的命中率,再加上沒有機炮,那麼到瞭天上進行空戰的話,也隻有被虐的份瞭。

當然瞭美國人在看到,空空導彈並沒有他們想象的那麼好,又投入瞭大筆的資金進行研發,到瞭七十年代末期,空空導彈就有瞭更大的進步。

比如空空導彈的過載加速度已經瘋狂的增長到瞭35G,射程也加大瞭不少,最大射程延伸到瞭四十五公裡,除此之外與之配合的機載雷達的掃描距離也延長到瞭一百公裡之外瞭。

所以從這裡起超視距空戰,才真正具備瞭戰鬥力,這個時間是從七十年代末期八十年代初期才形成的戰鬥力。

最為典型的例子就是1982年的中東戰爭,當時參戰的以色列使用新款麻雀空空導彈,使用超視距空戰,一口氣擊落對手十多架飛機,這個數量占據瞭擊落對手飛機總數的20%。

到瞭海灣戰爭的時候,美國使用超視距空戰的法子,就打下瞭二十六架,其中還有當時比較先進的米格—29。

采用超視距戰法擊落的飛機,占到瞭總數的64%。

不說別的,從這些數據當中,不難發現超視距空戰成為瞭空戰的主要戰法,當然雖然超視距空戰是主要戰法,在空戰當中還是不可避免的存在視距之內的近距離格鬥。

那麼這兩個戰法是相輔相成的,缺少瞭哪一個進入到空戰中,都是吃虧的。

那麼要想瞭解超視距空戰,我們必須瞭解一下超視距空戰所具備的條件。

超視距空戰的條件

為什麼在超視距空戰,40公裡左右發射中距彈的今天,俄羅斯仍然癡迷所謂機動性,比如蘇57,忽視隱身性?

這個條件貌似前邊說過,其實不然,因為隨著超視距空戰的發展,條件也會有變化的。

第一條,要想實施好超視距空戰,要有好的空中或者地面的雷達引導。

說到這裡,估計很多人都會產生懷疑,地面,空中,還要引導?難道一個機載雷達搞不定嗎?

還真就搞不定。

這麼說吧,機載雷達不管怎麼發展,但因為飛機的載重量不會太多,也就是說很多東西就塞不進機載雷達當中,那麼造成的結果就是機載雷達在怎麼先進,性能都是有限的。

那麼進行超視距空戰,並不是說按一個按鈕就能搞定一切的,前期的鋪墊有很多。

比如在攻擊前發現目標,然後進行武器的準備,還要對目標進行識別看看是不是友軍,然後對目標進行跟蹤,接著是瞄準,然後才是按按鈕發射的。

那麼整個攻擊過程,光靠一個機載雷達是完不成的。

最簡單的證明就是,海灣戰爭中,被美國擊落的四架米格——29。

難道是米格—29的性能不行嗎?但人傢在當時也是先進的戰鬥機,可再怎麼先進,米格—29還是在沒有發現對方的情況下,就被人傢擊落瞭。

究其根本原因,他們的地面引導雷達被美國人先一步給擊毀瞭。

這也是為什麼,美國人在實施進攻的過程中,總是喜歡動用導彈,飛機,以及轟炸機對地面的機場和雷達,以及指揮所進行先期的破壞,這種做法對於後期進攻的好處實在是太多瞭。

在這裡還得說說,敵我識別能力。

這一點很重要,別的不說,當年美國和小霸王進行空戰的時候,就有這麼一個規定,空戰中對目標不確定的時候,是不可以考慮攻擊的。

畢竟當時的識別系統太弱瞭,不太可靠。

為什麼在超視距空戰,40公裡左右發射中距彈的今天,俄羅斯仍然癡迷所謂機動性,比如蘇57,忽視隱身性?

其實這種敵我識別能力,到現在依然是一個大問題。

別的不說,在海灣戰爭中,美國的F—15差點沒把他們自己的F—14給打下來。

這些內容,就已經告訴我們光靠戰鬥機的機載雷達是完成不瞭超視距空戰的,功能有限嗎?

這個時候就需要地面上的雷達進行引導,或者地面上的雷達沒有的話,至少得安排一架空中預警機來代替這個角色。

第二條,要有合格的導彈,射程要遠,還可以進行迎頭攻擊。

導彈的射程遠,這個所有人都可以理解,這個迎頭攻擊又是什麼意思呢?

這麼說吧,如今的導彈,就算是中程導彈他的射程都是在四十公裡以外的。

那麼經過這些年的超視距空戰,得到瞭一個經驗就是,在敵我雙發各個條件都相當的情況下,戰鬥機的機頭最好朝著敵人的飛機,讓自己的導彈指著敵方的飛機。

這樣做的好處就是搶先對方發起攻擊,所以具備迎頭攻擊能力的導彈才是好導彈。

而要做到這一點的話,就需要在導彈上安裝雷達制導才成。

目前的技術普及瞭半主動雷達制導,這種制導有一個毛病。

裝備瞭半主動雷達制導的空空導彈,他隻具備瞭接受能力,不具備雷達波的發射能力,就算是有也小的可憐。

那麼這個時候,就比較麻煩,這種空空導彈隻能依靠機載雷達照射目標反射回來的雷達波鎖定對手。

也就是說,在導彈攻擊的過程中,機載雷達就必須一直照著對手的飛機,而且還必須是持續性造成才成。

這樣做的結果就是戰鬥機的機動性和攻擊性就會下降,導致生存能力也在下降。

這也是為什麼如今的超視距空戰,講究迎頭攻擊能力,這也是一個原因。

為什麼在超視距空戰,40公裡左右發射中距彈的今天,俄羅斯仍然癡迷所謂機動性,比如蘇57,忽視隱身性?

那麼如今的導彈,難道就做不到發射出去不管,讓他自己找目標嗎?

還真就有,這種叫主動雷達制導。

這東西說起來也簡單,就是在導彈上裝上大功率的雷達波發射器,或者直接在導彈裡邊塞進去一個計算機,在計算機裡頭輸入一個大概的位置,讓導彈在慣性制導下完成攻擊。

聽著很簡單,問題是空空導彈的個頭都不大,把這些東西塞進小小的空空導彈裡邊,技術上很難完成。

當然難以完成,並不代表現在沒有,比如美國的AIM—120A,法國的米卡,以及俄羅斯的P—77都可以做到瞭。

第三,就是機載雷達。

這個就不用說瞭,大傢夥都明白。

話說到這裡,其實已經很明顯瞭,超視距空戰已經成為瞭世界的主流,各個國傢都在研發和自己相搭配的超視距空戰的武器庫裝備,沒人會對這種戰法輕視的。

那麼與之對應的就是戰機的近身格鬥,難道這個時候落伍瞭嗎?

戰鬥機的近身格鬥

為什麼在超視距空戰,40公裡左右發射中距彈的今天,俄羅斯仍然癡迷所謂機動性,比如蘇57,忽視隱身性?

不可否認戰鬥機的近身格鬥,在如今的空戰中已經成為瞭輔助戰法。

是輔助但不是沒有,當年美國人在和小霸王打的時候,就因為他們的F—4鬼怪沒有安裝機炮吃瞭大虧。

所以戰鬥機的近身格鬥,最顯著的特點,就是戰鬥機種是不是裝有機炮這種古老的武器。

我們來看看,現在的戰鬥機中是不是裝有這種古老的武器系統。

美國的F22,這種戰鬥機我們耳熟能詳,可以說美國人把當時很多先進的科技都塞到瞭這加戰鬥機裡邊瞭。

但在這架集合各種高科技,高性能武器的戰鬥機上,依然搭配瞭一架代號火神的航炮。

在戰爭中總是會存在各種意外,沒人知道在一場戰鬥中,會不會用到這種古老的武器。

其實航炮這個東西,就算是近身格鬥用不到,但在對面目標的時候也是很好使的。

比如AV—8B是一種垂直起降的飛機,這款飛機在機頭的位置上就有一門二十五毫米的航炮。

在海灣戰爭中,一共有八十架這樣的戰鬥機參戰,在整個戰爭當中,這種飛機出動瞭三千三百多架次,投放各類彈藥就有六百萬磅,其中就包括瞭大量的航炮炮彈。

航炮使用穿甲彈,對地面上的中型甚至是重型坦克都是有很大效果的,如果換上高爆彈,對上卡車或者裝甲車的摧毀能力也不差。

所以航炮不僅在空戰中有用,在對地攻擊中的效果也是不錯的。

既然航炮是有用的,那麼註意一下戰鬥機的機動性也無不可。

俄羅斯註意戰鬥的機動性。

為什麼在超視距空戰,40公裡左右發射中距彈的今天,俄羅斯仍然癡迷所謂機動性,比如蘇57,忽視隱身性?

飛機在作戰的過程中,機動性他也是飛機生存能力的一部分。

舉一個例子,從上面的介紹中,我們瞭解瞭一個事實,那就是超視距空戰,他不僅僅需要一發優秀的導彈,一個優秀的機載雷達。

它更加需要一個地面或者空中的引導雷達。

三個東西缺一不可,缺少一個,那麼超視距空戰都不會百分百地發揮出它的優勢。

那麼對於俄羅斯來說,其實他們要做的僅僅是做好防守就成瞭。

至於對敵攻擊,弱得用不著,強的時候,他們自己也有完善的各種引導系統。

不會像海灣戰爭中的那些國傢一樣,保護不瞭自己的雷達系統。

所以隱身這個對於俄羅斯來說,有瞭很好,沒有的話,他們也不著急。

說到這裡,問題就來瞭,那麼為什麼俄羅斯不發展隱身能力呢?

額!這個就比較尷尬瞭,其實俄羅斯有這個能力,但他們沒有錢。

對於隱身能力的研發,投入是一個天文數字。

比如蘇57,說是具有隱身能力,但它也僅僅是在原來蘇27的基礎上,進行瞭一個隱身能力的強化而已。

可以說整個蘇57完全繼承瞭蘇27的氣動佈局,隱身對於材料有要求,對於氣動佈局的要求也不低啊!

為什麼在超視距空戰,40公裡左右發射中距彈的今天,俄羅斯仍然癡迷所謂機動性,比如蘇57,忽視隱身性?

所以蘇57就算是怎麼進行隱身處理,它最終也不會達到真正隱身的要求,隻能說是半隱身而已。

這也是當代俄羅斯的一個困局,不是他們不註意,而是之前就沒有掌握這技術,現在再進行投入,費用太大,捉襟見肘,其他地方也需要各種費用不是?

而且就算是現在進行投入,但技術這些東西是需要積累的,出來的最終結果也不會比現在美國人的技術好。

那麼面對這種情況,俄羅斯也隻能在機動性上下手瞭,畢竟這就是他們擅長的鄰域,相比較起來投入也是少的。

再說就目前來看,對於俄羅斯來說夠用就好。

好瞭,今天就寫到這裡,喜歡的朋友加個關註,順手點個贊呦!


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我是薩沙,我來回答。

為什麼在超視距空戰,40公裡左右發射中距彈的今天,俄羅斯仍然癡迷所謂機動性,比如蘇57,忽視隱身性?

記得多年前有一次幫助外地同事去看房子,買二手房。

當時看的房子很破,價格低廉,中介小姐卻一味吹噓房子附帶的地下室有多麼好。

確實,這個房子地下室是比較大,也能裝東西,甚至還有電梯。

但再好它也就是個地下室,用來放東西而已。我買房子不可能去住地下室,那麼地下室好不好有多大關系呢?

當時年輕不太懂,後來才明白中介小姐的聰明之處。

任何賣房的人,必須要對房子進行一定的宣傳,哪怕說的隻是無足輕重的優點,也比不說要好。

當時那個二手房確實破破爛爛,位置又差,戶型不好,實在沒什麼可說的,隻能說地下室瞭。

道理也是一樣。

蘇57如果同西方戰機比隱形能力、比航電技術、比發動機技術,它又有什麼可說的呢?比不瞭啊。

那麼,說來說去,也隻能提一提蘇57的超機動性瞭,這還勉強可以吹一吹。

道理就是這麼簡單。

為什麼在超視距空戰,40公裡左右發射中距彈的今天,俄羅斯仍然癡迷所謂機動性,比如蘇57,忽視隱身性?

自然,對於現代化戰機來說,機動性並不是不重要。

即便是F22、F35也是強調具有優秀的機動性,以便於在戰場占據主動權。

但是,機動性隻是次要的性能。

美軍對於F22、F35的定位,更多是一臺空中情報偵測和武器 發射平臺。

簡而言之,戰機隻是整個空軍作戰體系的一部分,能夠協助體系及時掌握各種情報,並且發射武器進行攻擊和防禦。

自然,它最終的性能還是隱形能力,也就是降低敵人對自己的發現和打擊能力。

換句話說,現代化隱形戰鬥機最強的並不是機動性,這是次要的性能,甚至大部分作戰中根本就用不到。

為什麼在超視距空戰,40公裡左右發射中距彈的今天,俄羅斯仍然癡迷所謂機動性,比如蘇57,忽視隱身性?

那麼,蘇57的隱身性能如何?

作為和俄羅斯很好的中國媒體,自己都這麼寫:蘇-57與F-22、殲-20相比,隱身設計確實要遜色不少:進氣道設計對發動機遮蔽有限,而這是戰鬥機正面最大的反射源;裸露的發動機噴口,尾部隱身設計不足;不少傳感器和開口外露;機身艙蓋等處細節未進行處理或處理較為粗糙。可即便蘇-57在現有基礎上盡可能優化,固有設計還是決定瞭其在最終隱身能力上與F-22、殲-20會有較大的差距。

為什麼在超視距空戰,40公裡左右發射中距彈的今天,俄羅斯仍然癡迷所謂機動性,比如蘇57,忽視隱身性?

這已經說的很清楚瞭,也不需要薩沙多說什麼。

隱身能力決定瞭你是否會被敵人及時發現、及時追蹤、及時攻擊。

再說通俗點,F22可能在40公裡距離就鎖定蘇57,並且發射導彈。

而蘇57可能在40公裡隻是發現F22大概位置,卻根本無法鎖定敵人,眼睜睜的看著自己被擊落。

為什麼在超視距空戰,40公裡左右發射中距彈的今天,俄羅斯仍然癡迷所謂機動性,比如蘇57,忽視隱身性?

其實,這種事情在南聯盟上空發生瞭很多次瞭。

當時塞爾維亞人的米格29,高度依賴地面雷達。而北約摧毀和幹擾瞭這些雷達以後,米格29依靠記載雷達探測距離很近,且非常不穩定。

結果就是,塞爾維亞的米格29剛剛升空,還沒看到敵人在哪裡,就被導彈擊落瞭。

這還要感謝北約的規則,也就是為瞭防止誤擊必須反復識別的政策,給瞭米格29幾分鐘的爬升。不然,米格29恐怕剛剛升空,就完瞭。

為什麼在超視距空戰,40公裡左右發射中距彈的今天,俄羅斯仍然癡迷所謂機動性,比如蘇57,忽視隱身性?

資料中這麼寫:3 月 26 日下午,Peric上校和拉多薩夫列維奇少校受命起飛攔截一架北約高空偵察機。兩架米格-29起飛後不久,他們的遇到瞭一系列的麻煩:米格-29 又出現瞭各種故障——雷達失靈,告警系統故障;地面引導十分糟糕,領著他們在天上亂飛;指揮中心說他們已經被敵人發現,卻不知道威脅來自何方……結果是悲慘的:拉多薩夫列維奇少校被荷蘭空軍的 F-16 擊落,不幸身亡;Peric 上校被美國空軍的 F-15C 擊落;兩架米格-29 都墜毀在波斯尼亞境內。

直到被擊落,他們並沒有發現敵機在哪裡!

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