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國內賣的最好的轎車是什麼?

2017年全國轎車銷量車型排名已於近日新鮮出爐瞭,那麼位於排行榜前幾位的是誰呢,到底有怎樣輝煌的「戰績」呢?我們來一起看一下。

國內賣的最好的轎車是什麼?

1.上汽大眾 朗逸

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首先,恭喜一下朗逸「同學」,在2017年共計售出瞭461061臺,奪得瞭「2017年全國轎車銷量車型排行榜」的冠軍,雖然有幾個月朗逸錯失瞭月銷量冠軍寶座,不過好在沒大有什麼影響。其實對於朗逸能奪冠,我還是不意外的,誰讓朗逸生的好,出生在自帶「受國人喜愛」Buff的大眾傢呢。除瞭頂著大眾的車標外,朗逸作為一款專門為中國消費者打造的車子,其中庸的外觀和內飾設計、較高的經濟性、以及耐用的品質,都是其銷量高高在上的原因。

2.別克 英朗

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曾經的別克,在單車的銷量上想抗衡大眾幾乎是不可能的。自從英朗問世以後,別克也有能力和大眾朗逸撕個逼什麼的瞭,2017年的年銷量更是達到瞭421296輛。相比較大眾朗逸和日產軒逸,英朗的外觀更為出色,在設計上似乎更「走心」一些,最新的傢族式設計語言讓英朗看起來更為年輕,也更有活力。內飾的設計上同樣采用瞭別克最新的設計理念,360度環繞式設計,給駕乘者營造瞭一個很溫馨的駕乘感受。所以,不論是對年輕的消費者還是中年的消費者而言,都是很不錯的選擇。

3.日產 軒逸

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在2017裡,軒逸共計售出瞭404726輛,排名第三。曾經軒逸也是過過月銷量第一的癮的,但最終還是把人傢的位置還給人傢瞭。從近幾個月的銷量中不難看出,軒逸「同學」的成績很穩定,基本在第二名與第三名的位置上徘徊。其實軒逸也是具備和朗逸爭第一的能力的,其外觀相比朗逸更為年輕,內飾的設計也不比同級別大眾的車差,何況仗著國人對日系車「省油」、「開不壞」的觀念,軒逸還是有機會拼一拼銷量第一的。

4.豐田 卡羅拉

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卡羅拉作為豐田在華的「常青樹」,銷量的中流砥柱,其歷代車型都取得瞭不錯的銷量。在2017年,卡羅拉共計在華售出瞭336763臺,位列排行榜第四。雖然銷量確實不錯,但是跟前三位「神車」相比,可見銷量上還是有比較大的差距的。現款卡羅拉的外觀設計很有特色,辨識度相當高,所以消費者們對於這樣的外觀往往是愛恨分明。其內飾的設計也比較特殊,跟兄弟車型「雷凌」幾乎一模一樣,不對稱式的中控臺設計、動感十足的圓形空調出風口,更是給這款車增添瞭不少的色彩。

5.一汽大眾 速騰

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作為A級車裡的標桿車型,速騰的銷量一直也還不錯。在2017年裡,速騰以327062的銷量位列排行榜第五,險勝師出同門的捷達。雖然是大眾A級車裡的標桿車型,但是速騰的外觀依舊是妥妥的大眾風格,當然,內飾也是。在喜歡的人眼裡,這叫沉穩,在不喜歡它的人眼裡這就是死板!當然外觀仁者見仁智者見智,但是不可否認速騰是一款不錯的車型,同級別中較高的配置,較大的乘坐空間以及不錯的經濟性,都讓速騰成為瞭A級車市場裡的寵兒。

總結

在剛剛過去的2017年中,中國的汽車銷量再一次同比上漲,轎車依然是市場銷量的主力。但是,SUV的銷量也確實取得瞭不錯的成績,哈弗H6的年銷量更是突破50萬大關。隨著二胎政策的全面落實,MPV市場在2017年也迅速擴大。所以,在2018年裡,轎車的總銷量還能否壓制SUV是一個最大的懸念!另外,自主品牌的轎車們要加把勁瞭,看看隔壁的SUV和MPV,銷量第一穩穩地自主品牌啊。再看看轎車市場,僅有名列第十的帝豪EC7進瞭年銷量前十,「革命尚未成功,同志仍需努力!」

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—本文通過盤點那些銷量破百萬的轎車,回味那些汽車史上的經典!

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吉利帝豪

廠商指導價:6.98-9.88萬

吉利帝豪絕對是吉利在造車歷史上的一次突破和裡程碑。作為見證瞭吉利當年分品牌戰略到如今走向國際化的車型,帝豪的生產周期相當之長。截止2016年7月,吉利帝豪的全系累計銷量達到100.5萬輛,成功躋身銷量百萬俱樂部。

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如今帝豪依舊是吉利十萬以內轎車銷量中的常青樹,甚至還帶來瞭新能源車型。1.5L的自然吸氣發動機搭配CVT變速箱對於日常通勤來說綽綽有餘,百公裡5.7-5.9L的油耗也是非常經濟。較長的生產周期也使得配件非常好找,價格也相對便宜,不失為一部稱職的傢用車。

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比亞迪F3

廠商指導價:4.39-6.59萬

比亞迪F3曾經的火爆程度不言而喻,一度霸占國內轎車銷量排行榜首位長達數年,以其實惠的價格和豐富的配置獲得瞭巨大的市場成功。截至2012年2月,比亞迪F3累計銷量已突破100萬臺大關,成為自主品牌中用最短時間跨越百萬門檻的車型。

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此後的比亞迪不斷發展,成為瞭國內的新能源巨頭,到如今的王朝系列更是獲得不少肯定。秦系列最初也是由F3發展而來。目前最新款的F3依舊在售,4.39萬的入門價格性價比依舊爆棚,對於不喜歡SUV的用戶來說,五萬塊以內F3是一個不錯的選擇。

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上汽通用別克凱越

廠商指導價:8.39-9.99萬元

別克凱越自2003年投產到2016年國產的初代凱越停產,一共生產瞭13年,價格最高一度曾賣到19萬多,累計銷量達到268萬輛,這絕對是別克在中國市場賣的最好的車型。如今新一代的凱越已經接過凱越這個名號,繼續創造著這個屬於別克的輝煌。

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全新一代的凱越采用瞭傢族式的設計語言,與自傢的大哥們更加類似,六角形的前進氣格柵以及肌肉感十足的側面腰線無不彰顯著新時代別克的氣息。作為十萬塊以內的產品定位,別克凱越的競爭力依舊。

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東風日產軒逸

廠商指導價:9.98-15.9萬

2006年,東風日產軒逸首次登場,在8年時間裡迅速成為車市翹楚。2014年6月,東風日產軒逸交出瞭歷史銷量超百萬的成績單。這位日產的銷量王者目前依舊是A級轎車方面的代表,成為不少傢庭的可靠夥伴。

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得益於日產對於空間利用率的一貫不錯表現以及CVT變速箱平順和良好的燃油經濟性,軒逸的口碑在市場裡相當不錯。目前9.98萬的價格屬於性價比頗高的選擇,不少地方優惠力度也不小。

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上汽通用雪佛蘭科魯茲

廠商指導價:10.99-16.99萬

科魯茲曾經一度以帥氣的外觀和不錯的操控感受俘獲瞭許多年輕消費者的心,自2009年4月18日上市以來,雪佛蘭科魯茲系列車型整體銷量已經突破150萬臺,科魯茲也始終處於銷量榜單的前列。

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如今後繼車型依舊走的是年輕運動的路線,隻是由於目前市場車型已經整體往運動方面發展,科魯茲已經沒有瞭當年獨樹一幟的那種感覺。1.4T的發動機在這臺車上屬於夠用范疇,隨著SUV的火熱已經雪佛蘭在市場的沒落,曾經科魯茲的輝煌如今可能面臨難以延續的情況。

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一汽大眾捷達

廠商指導價:7.99-13.49萬

捷達是一代人的回憶,很多選擇大眾車的用戶也正是被當年捷達影響的結果。1991年12月自第一輛捷達A2轎車在長春下線,15年後的2006年7月14日,第一百萬輛捷達轎車在長春一汽大眾轎車一廠焊裝車間正式下線。

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雖然如今的捷達已經不是當年的地位和血統,但是累計銷量應該已經突破三百萬量以上。目前捷達新款車型銷量依舊火爆,而且能在各種出租公司看到它的身影,皮實耐用依舊是捷達的標簽。

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結束語:對於這些銷量百萬的車型而言,消費者對於它們或多或少會夾雜著一些情懷,當一款車的銷量可以突破百萬的時候就說明瞭這款車本身的產品力得到瞭市場的認可。如今有的已經換代,有的仍舊小修小改繼續銷售,經典總是不會過時。較高的性價比和可靠性也讓他們即使在今天也是不錯的選擇!


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國內賣的最好的轎車有哪些,下面來盤點一下。

國內賣的最好的轎車是什麼?

NO.1 大眾朗逸

2017年大眾朗逸共售出45.79萬輛,這款車造型經典,十分耐看,符合國人的審美需求,底盤紮實,高速穩健,動力不弱,非常皮實,同時有較高的經濟性,空間較大,綜合實力在這個級別屈指可數,能打敗朗逸的恐怕也隻有朗逸瞭。

國內賣的最好的轎車是什麼?

NO.2 別克英朗

17年別克英朗共售出41.699萬輛,月銷量3萬多臺,這款車外形時尚動感,前臉采用瞭傢族飛翼式中網,比例協調,動感優雅。英朗正是憑借顏值,空間和不錯的舒適性獲得瞭無數國內消費者的青睞。

國內賣的最好的轎車是什麼?

NO.3 日產軒逸

日產軒逸在2017年共售出40.585萬輛,這款車在緊湊級市場上擁有相當高的競爭力,日產大沙發在軒逸身上體現的比較到位,整車舒適,而且有不錯的穩定性,動力體驗不弱,低扭充沛,變速箱順滑,坐在軒逸的後排相當舒坦。

國內賣的最好的轎車是什麼?

NO.4 豐田卡羅拉

豐田卡羅拉最大的特點就是省油,耐用,正常保養開到報廢也不是沒可能,而且二手車保值率相當高,用車成本較低,日常代步使用再合適不過瞭,卡羅拉也是全球最熱門的緊湊級轎車。

國內賣的最好的轎車是什麼?

NO.5 大眾速騰

2017年大眾速騰共售出33.27萬輛,這款車在國內同樣擁有非常高的人氣,車身尺寸較大,外形低調沉穩,空間寬敞,底盤舒適性較高,能適用各種場合,簡約而不簡單。

國內賣的最好的轎車是什麼?

以上幾款都是國內最暢銷的車型,希望回答能幫到你。

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