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為什麼馬路上的豪車大部分都車窗緊閉,涼爽的天氣非得開著空調?

題主觀察的還是挺細致的,我也註意到瞭這個問題。

我覺得有四個原因。

首先是靜謐性。

我認識的一些老板或者有錢人,都是比較喜歡安靜的,不喜歡被外面的嘈雜環境影響,車子跑起來之後,外面的風噪、胎噪,還有旁邊車輛的噪音,都會傳到車內,是會很吵的,不管你是不是想在車裡面欣賞音樂、聽廣播,還是要打電話,都不希望被環境的噪音影響。

第二是為瞭幹凈。

車外的風吹過來之後,夾雜著粉塵、霧霾、尾氣,還有可能刮來的工廠的煙,都容易把車內的空氣給污染掉,還很容易污染內飾,要知道,豪車車內都是有pm2.5過濾器和空氣清新器的,就是為瞭把空氣凈化的幹凈一些,你還開窗,豈不是暴殄天物?另外豪車的內飾打理起來也很麻煩,外面的空氣不一定含有什麼物質,粘附在內飾上,顯臟不說,還很難打理。

第三溫度適宜。

豪車老板,或者說坐車的人,走到哪都有空調,恒溫26度,豈不是很舒服,外面的空氣再涼爽,也不會穩定在26度和恒定的風量吧,所以關窗開著空調,能給車內帶來最舒適的環境。

第四點就是隱私性。

老板出行,要麼談工作,談項目,車內要辦公或者要休息,有時候可能需要帶一個別人不太理解的年輕女性隨性,都非常需要一個隱蔽的環境,總不能被別人拍到或者看到,引起不必要的尷尬吧,所以不但要關著窗,還要貼隱私膜,或者用隱私玻璃。

至於可能帶來的空調抖動、油耗升高,既然前提都說瞭是豪車,那這些都不是問題瞭,十萬塊二十萬的車,空調啟動的時候那種震動和噪音,在豪車身上,壓根就不算個事兒。

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道路上的豪華汽車總是緊閉車窗·原因有主客觀兩個因素

很多司機都會註意到這樣的一個細節:

道路上的豪華汽車總是車窗緊閉,普通一些的代步汽車在涼爽的天氣中似乎更喜歡吹自然風,這是為什麼呢?

不能否認這確實一個非常普遍的現象,然而習慣於閉窗行車的車輛並不單純是豪車,營運車輛也都這種習慣。究其原因其實是為乘客制造出理想的交流環境,因為不是所有人都喜歡自然風,因為開窗行車會有很大的風噪,其他噪音源也會很大程度的影響駕乘感受。

為什麼馬路上的豪車大部分都車窗緊閉,涼爽的天氣非得開著空調?

噪音控制

汽車的車窗分為前後擋與側窗,中端及以下標準的車輛會使用兩類型的玻璃。

前檔·雙層夾膠玻璃其他·普通鋼化與區域鋼化玻璃

所謂雙層指車窗由兩層鋼化玻璃疊加,中間會加入PVB/SGP/EVA等材料的透明夾層;這種設計主要是為提升前檔的強度,要就是碰撞時飛濺物品的沖擊力的緩沖。不過雙層玻璃也有隔音的理想效果,所以房屋使用的玻璃也大多都是雙層。

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後檔與側窗主要使用普通鋼化玻璃,區域鋼化玻璃指破損後中間位置為大塊破裂但並不會飛濺,破損後可以保證有效觀察外部情況。這種鋼化玻璃的隔音與結構強度都要差一些,但是因制造成本低,所以大部分汽車的四周車窗都用這種材料,至於前檔用雙層則是規定對客車的要求的結果。

為什麼要討論汽車玻璃的類型呢?

為什麼馬路上的豪車大部分都車窗緊閉,涼爽的天氣非得開著空調?

中高端汽車有相當一部分選項為「全車使用雙層夾膠玻璃」,范圍大致為≥25萬的國產高端汽車,以及≥50萬級別的合資進口汽車比較多見。這些車輛還都有個共同點,那就是設計感大多偏向商務風格——用於商務通勤或接待的車輛,最需要具備的品質是什麼呢?

除瞭理想的駕乘感受以外,最重要的就是安靜的環境;因為汽車不僅是通勤的工具,同時也會有商務洽談的場景。噪音音強在60-65db(分貝)之前感受尚可,65-70db的噪音會影響情緒,令人煩躁並且長時間會損傷聽力的標準在80db左右;那麼想要讓商務車型有效的發揮其用途,最重要的就是不要讓噪音使人煩躁,所以車輛不僅要關閉車窗,同時還需要高標準的隔音玻璃來降低車輛噪音。

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問題:開窗行車時的噪音會有多少分貝?

車輛以中低速行駛時的噪音標準普遍在55-60db之間,怠速時會低至40db左右,這閉窗測試的平均標準。但是以相同車速的行駛時打開車窗,而且開啟角度或程度不對的話,中低速也會有70-90db的標準!

如果車輛在高速公路行駛時打開車窗,噪音音強會高達100db左右;人能承受的最高標準為155db,超過70db就會令人煩躁,超過85db且時間過長則會造成聽力衰退,要知道一旦達到100db左右就會感覺耳朵脹甚至痛瞭。這就是為什麼主要用於商務通勤的豪華汽車更偏向閉窗通行,情緒的控制是很重要的哦。

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客觀因素

空氣質量與空調凈化系統負離子發生系統

相信提到PM2.5應當都有所瞭解,空氣的質量不會全時都很理想,重工業發達的部分區域可能很多時間內都不夠理想。在霧霾天氣中正常出行不論是行走還是騎行,很多人都會戴上口罩以對空氣進行過濾,駕駛汽車時當然也不例外。

最普通的汽車空調系統也會有空氣濾清器,標準稍高一些的濾清器也是可以達到PM2.5過濾級別的。所以此時閉窗通行就會成為大多數車輛的選項,汽車的車速畢竟很高,行駛中的氣流也很大,避免標準較差的空氣進入車內也是有必要的。

為什麼馬路上的豪車大部分都車窗緊閉,涼爽的天氣非得開著空調?

「負(氧)離子」被定義為“空氣維生素”,對於促進新陳代謝、提升精力都很有些作用;自然空氣中也時有負離子的,比如在森林公園或者綠樹成蔭的濕地都會有大量的負離子,但是在城市道路中更多的還是車輛排放的尾氣。

所以也有些車輛裝備瞭負離子發生器,其實消耗少量的電能就能制造出負離子,這算不上什麼高興科技但普及的節點比較晚。結果也是追求更高駕乘品質的中高單車會用這套系統,而此類車輛的用戶大多瞭解這些知識點,這也是閉窗通行成習慣的原因之一。

為什麼馬路上的豪車大部分都車窗緊閉,涼爽的天氣非得開著空調?

重要知識點:新車,尤其是落地後加裝地膠、貼上太陽膜的車輛,落地後的1~2年中要養成開窗駕駛的習慣,最起碼在沒有商務通勤的時候盡量開車窗。

原因很簡單,因為這些加裝件基本都有HCHO超標數倍到數十倍的問題存在,車窗關上噪音是低瞭,然而車內也成為瞭“醛苯”的溫床,嗅到的異味多為苯族物質,嗅不到但從零下19.5℃就會開始揮發的HCHO也有非常突出的問題。而且這個問題基本不區分普通還是豪華汽車,加裝件即使進行區分也隻是九十步和百步的區分罷瞭;基於這個原因,大量的汽車養成瞭開窗駕駛的習慣。

為什麼馬路上的豪車大部分都車窗緊閉,涼爽的天氣非得開著空調?

總結:在道路暢通且天氣涼爽的環境中駕駛汽車,中低速標準可以開窗通風;因為城市道路通勤的距離和時間都不會很長,風噪稍微大一些也不會有損傷。其次外部的空氣質量隻要標準高,比車內開外循環的感受都會好一些。

至於在山路、縣鄉道路或者森林城市的道路駕駛,植物創造的負離子感覺上還是更好一些(純感官的感受),所以開窗通風也是不錯的方式。

為什麼馬路上的豪車大部分都車窗緊閉,涼爽的天氣非得開著空調?

編輯:天和Auto-汽車科學島

天和MCN授權發佈

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不知道大傢有沒有註意,路上的豪華車不管春夏秋冬,也不管炎熱還是涼爽,不管是正常行駛還是停在那裡,從來都是緊閉車窗的,而且豪華車的所有玻璃都會貼上深色車膜,給人一種神秘感,有沒有人想過這是為什麼?

所謂的豪華車,一般是指裸車價超過80萬元的私傢車,這是一道門檻,80~100萬元之間的屬於入門級豪華車,裸車價超過100萬的是初級豪華車,裸車價超過200萬的屬於中級豪華車,裸車價超過500萬的屬於高級豪華車,裸車價超過1000萬元的是頂級豪華車。

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豪華車

豪華車從來不開車窗,主要有以下幾個原因:

一、怕車內進灰塵弄臟瞭內飾

豪華車的配置都非常高,不僅僅體現在科技配置上,而且還體現在內飾的材質與用料上,比如說豪華車的座椅,大多是用真皮制作的,越是昂貴的車型,真皮的質量越好,所謂的真皮其實就是動物的皮革,需要定期保養與清洗。

而且保養與清洗費用相當高,光是保養和清洗內飾的費用至少是1000元起,真皮需要用清潔劑清洗,還要塗抹保護劑,車主也要定期用擦掉表面的灰塵與雜質,所以車主一般不會開車窗,現在路上的環境都不太好,開瞭車窗容易讓灰塵與雜質進來,很多是肉眼看不到的,進入車內的話,就會增加清洗與保養的工作量。

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豪華車內飾

二、怕陽光暴曬車內真皮材質的座椅

一般豪華車配置的都是真皮座椅,而且沒人會買座椅套套上去的,不僅難看,還降低檔次,完全是畫蛇添足,真皮座椅不僅需要保養,還需要防護,比如防曬、防淋雨、防大風吹。

真皮最怕陽光暴曬,會縮短真皮的壽命,引發真皮座椅褪色和老化,開瞭車窗的話,等於是太陽直接暴曬在真皮之上,關閉車窗的話,車窗玻璃及車膜都會擋住陽光中的紫外線,有利於保護車內的真皮座椅,所以還是不開車窗的好。

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豪華車真皮座椅

有時候下著毛毛雨,開瞭車窗也會淋到真皮座椅上去,適當的水分能保持真皮座椅的質量,但是經常這樣就不行瞭,會加速真皮老化的,還有大風吹多瞭,會讓真皮表面幹燥,也容易老化,所以還是不開車窗的好,就連停車也要找地下車庫。

三、保護隱私

豪華車的價格都比較高,能買得起的都不是普通人,都是社會上有身份、有地位的人,這類人非常在乎自己的隱私,他們不想開個車就被人圍觀與拍照,所以經常就是緊閉車窗。

如果你仔細觀察,可以發現大多數豪華車貼的都是深色車膜,很難看得清楚車內的情況,但是車內看車外就很清楚。如果打開車窗,外面不是能看清楚車內的情況嗎?

為什麼馬路上的豪車大部分都車窗緊閉,涼爽的天氣非得開著空調?

豪華車要保護隱私

四、外面太吵

豪華車的隔音效果非常好,坐在車內,即使有人站在車門口說話,車內也可以聽不清楚,同樣的道理,車內的人說話,車外也聽不到,但是一打開車窗,這種情況就被破壞瞭。

很多豪華車的司機自己不開車,是請司機開車的,他們都是坐在車後排,原本在行駛過程中,車內隔音很好,打個電話什麼的完全不受影響,而且車主不希望車外的人能聽到他的說話,關閉車窗就是最好的選擇。

就算車主不打電話,如果打開車窗行駛,外面吵吵的,不僅僅是路上的人聲、車聲,還有行駛中產生的風噪聲,對於乘坐感受完全是不同的,人傢買得起豪華車,就希望感受不一樣,怎麼還會找開車窗呢?

為什麼馬路上的豪車大部分都車窗緊閉,涼爽的天氣非得開著空調?

開車窗外面太吵

五、空氣質量與車內溫度問題

現如今很多地方的空氣質量都不是太好,有些大城市還經常出現霧霾天,人出門都要戴口罩,開車也是一樣,外面空氣質量不好,你會打開車窗嗎?當然不會,關閉車窗是一個選擇。

好一點的豪華車都有車內PM2.5過濾裝置、車內空氣調節與花粉過濾、車內香氛裝置、負離子發生器、車載空氣凈化器等功能,這些功能是用來凈化空氣質量的,尤其是在霧霾天的情況要下使用,可以讓司乘人員更舒服,不受空氣質量的影響,這些功能都需要在緊閉車窗的情況下使用。

最後一點就是車內溫度,買得起豪華車的人,不會在乎油耗,隻在乎感受與舒適度,豪華車一般是自動空調+分區空調,汽車會根據設置的溫度自動調節車內溫度與車內空調,讓車內溫度保持在一個設置的恒定值上。

為什麼馬路上的豪車大部分都車窗緊閉,涼爽的天氣非得開著空調?

車內能調節空氣質量與溫度,無需開車窗

比如你設置空調溫度為22度,哪怕車外是25度,空調一樣會工作,雖然25度的溫度對人體來說是適宜的溫度,不開空調照樣可以,當然開空調會更舒服一點,這也是一種習慣,待慣瞭空調的溫度,一旦沒有,就會不舒適。

一般來說,這些豪華車的車主,不管在哪裡都是開著空調的,從來都不管溫度是多少,因為他們已經習慣瞭這個溫度,如果你讓他們開著車窗,那是極端不舒適的,他們寧願打開空調增加油耗,也不會打開車窗的。

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