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本人想換一輛排量大點的摩托車,35000左右有啥推薦的,要性能穩定點的?

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35000左右的預算,排量大點的,驃騎府覺得無極500R和幼獅500很合適,你看看。

本人想換一輛排量大點的摩托車,35000左右有啥推薦的,要性能穩定點的?

無極500R這款車上市時間不長,出於傳統思維,國產車早期上市驃騎府都建議再觀察觀察,不過根據網上很多車友和身邊認識的朋友的反饋,驃騎府覺得,質量上還是靠譜,你可以不必擔心。目前ABS版已經上市,價格是34800。

發動機是那顆隆鑫自研的KE500,水冷雙缸異步機型,每缸四氣門,排量471CC,是一款逆向研發的機型,原型機是本田的CB500X的那款,當然,仿得還不錯,質量比較靠譜,國內的凱越,摩瑞,摩梟等品牌都是使用隆鑫提供的這款發動機,油耗震動噪音等都處於國內上乘水平。應該是國內500CC級別裡面最好的一款發動機之一。

最大功率為35KW/8500轉,最大扭矩為43NM/7000轉,賬面數據已經很接近原型機,因此驃騎府對這款發動機評價還不錯。本人想換一輛排量大點的摩托車,35000左右有啥推薦的,要性能穩定點的?

配置上無極500R也不錯,例如倍耐力的輪胎,日信的品牌制動系統,KYB的品牌減震器,這套行走機構相當的提氣,所謂行走機構,指的是輪胎,懸掛,制動這幾樣,直接決定瞭一款摩托車在騎乘體驗上差異。本人想換一輛排量大點的摩托車,35000左右有啥推薦的,要性能穩定點的?本人想換一輛排量大點的摩托車,35000左右有啥推薦的,要性能穩定點的?

做工上也有驚喜,無極500R對於這方面下瞭番功夫,你看看上圖中的細節部位,一定會有耳目一新的感覺,很精致,驃騎府表示認可。

說說驃騎府認為的槽點,第一,手把過於平直,舒適感不佳,設計師意圖營造更具戰鬥性的坐姿,但是實話說,無極500R這款車並不適合像KTM 杜卡迪那樣瘋玩,因為自重還是有點大,達到瞭196KG的重量,這個份量與本田CB500F很接近,但是坐姿就比本田CB500F戰鬥多瞭,驃騎府覺得,這款車就與本田CB500F采用相同的定位就好,日常通勤兼顧偶爾玩樂,操控輕靈易控,對騎手友好,似乎更能打動用戶,而像KTM 杜卡迪那種純玩的定位,並不適合無極500R。不過這個很容易適應,而且也可以改裝手把,不費事。

第二,儀表太小氣,如圖。本人想換一輛排量大點的摩托車,35000左右有啥推薦的,要性能穩定點的?

儀表顯示屏面積太小,數字又不大,眼神不好的人難以辨認,強烈建議更換TFT全彩液晶屏。

再說說貝納利幼獅500,價格是38800。本人想換一輛排量大點的摩托車,35000左右有啥推薦的,要性能穩定點的?

這是款復古風格街車,外觀由意大利貝納利設計,純正的歐式風格,這外觀驃騎府表示——要得!

動力系統為一顆水冷並列同步雙缸發動機,排量為499CC,最大功率為35KW,最大扭矩為46NM,動力表現也不錯。同步機的聲浪一直是很大的優勢,嗚嗚嗚的吟唱能極大的促進騎手腎上腺素的分泌,聽覺上的享受也是騎行一大樂趣。本人想換一輛排量大點的摩托車,35000左右有啥推薦的,要性能穩定點的?

配置上也有ABS,前直徑320MM雙碟制動盤搭配對象四活塞輻射式卡鉗,前倒立減震內徑粗達50MM,行程為125MM,後制動為260MM直徑制動盤搭配單活塞卡鉗,象牌性能輪胎,這配置規格,完全是公升級別。本人想換一輛排量大點的摩托車,35000左右有啥推薦的,要性能穩定點的?

質量上,幼獅500在貝納利車系裡面算是很不錯的,可能有點小問題,但是並每到不能接受的程度,驃騎府認為還是物有所值。

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排量超過600cc的都可以稱為大排量摩托車,但是新手到底適不適合直接騎大排量摩托車呢,接下來介紹一下大排量摩托車的優點和缺點。

優點

1.完美的車身,這是最直觀的在不說動力性能方面的話,就是外觀,不管是街車的肌肉感,還是跑車的炫酷感,都能深深的刺激自己的眼球。

2.過硬的質量,大排量摩托車一般質量都能過關,買一輛好一點的車,他不會說在半路上把你拋棄,故障率比較低。

3,充足的動力,既然被稱之為大排量,動力方面沒得說,比較厲害一點的車甚至能一檔破百,百公裡加速兩秒多,這是多恐怖的一個數據。

缺點

1.相對比較笨重,有的車凈重200多kg,400多斤,太重新手也玩不明白,車倒瞭扶都扶不起來,隻能兩眼望天空流淚,轉向角度比較小,在過彎道什麼的剛開始不好控制。

2.慣性比較大,車的速度快,質量高相對應的慣性就會比較大,稍微不註意就會失控。

3.動力大是優點也是缺點,車輛有能跑200的實力,自己也沒跑200的能力啊,根本控制不住,聽起來600cc可能很簡單,新手還是不要買瞭。


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