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在高速路上看到很多司機都是隻開到90-100碼,為什麼?

在高速公路上開車速度保持在90~100公裡/小時的,一般有兩種人,一種人是新手司機,不敢跑快,畢竟各方面不熟悉,另一種人是老司機,性格比較沉穩謹慎,開車把安全放在第一,從不與人搶道,也很少超車,隻是安安靜靜地開車,畢竟老司機見多瞭各種事故。

我自己還是新手的時候,上高速也不敢跑快,最初都是跑80~100公裡/小時的速度,但後來我發現這種速度是不安全的,原因如下:

當高速車道是兩車道時,如果你的速度保持在80~100公裡/小時,你跑哪條車道呢?按道理來說,這個速度隻能跑右車道,因為左車道限速100~120公裡/小時,右車道限速60~100公裡/小時。

在高速路上看到很多司機都是隻開到90-100碼,為什麼?

兩車道高速

當你跑左道時,你的車速就太低瞭,左道很多車的車速是120~130公裡/小時,因為超速10%不處罰,你開個90~100公裡的速度就太危險瞭,有追尾的風險,而且其他司機會對你的“低速行駛”相當不滿。

當你跑右道時,你會發現右車道有很多的大貨車在行駛,而且速度比較慢,限速120公裡/小時的高速,大貨車限速是100公裡/小時,大多數貨車由於拖瞭很重的貨物,速度隻有60~80公裡/小時。

這個時候你的速度遠超大貨車的速度,你隻有兩個辦法,要麼變道超車,要麼減速跟車,一般來說,你開著私傢車如果跟在大貨車後面速度實在是太低瞭,跟跑國道一樣瞭,再一個老跟著大貨車也不安全,所以你需要不斷地變道超車。

在高速路上看到很多司機都是隻開到90-100碼,為什麼?

高速公路不同車道限速牌

超完車之後,再回到右車道保持80~100公裡/小時的速度繼續行駛,如果再發現前方有大貨車 ,你隻能再一次重復超車,然後就是這樣不斷重復地超車,在高速公路上變道超車是有一定風險的,這裡的門道相當多,老司機一般能規避風險,新手司機可能會增加危險,所以跑90~100公裡的速度並不是絕對安全的。

當高速公路上的車道在三條及以上時,你才能以90~100公裡/小時的速度在中間車道行駛,這個才是安全的,即符合當前車道的限速要求,也不會有大貨車擋在車前逼著你變道超車,但是國內高速比較多的還是兩車道高速,所以你在高速上跑90~100公裡/小時的速度是有風險的。

即使如此,為何總有人喜歡在高速公路上開90~100公裡/小時的速度呢?

在高速路上看到很多司機都是隻開到90-100碼,為什麼?

高速公路限速牌

有以下幾個原因:

一、為瞭省油。

根據研究,汽車行駛速度在60~80公裡/小時是最省油的,如果速度超過瞭80公裡/小時,汽車所承受的風阻就會加倍增大,所謂的風阻就是指汽車行駛時風的阻力,風阻越大,汽車前進的阻力就會越大。

汽車就需要更強的動力、更多的汽油來克服風阻,所以就會更耗油,一般來說,在高速上行駛,速度在80公裡/小時比120公裡/小時的油耗要節約10%~20%左右,在如今的高油價之下,省油方法層出不窮,所以在高速上保持80~100公裡/小時的速度比較省油。

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車速保持在80公裡/小時最省油

二、司機在打電話。

我有一次在最左車道行駛,速度在120公裡/小時左右,前方有一輛車也在最左車道行駛,速度估計不到100公裡/小時,我明顯能感覺到前方車輛速度太慢,於是直接變道到右車道,然後在準備超車時看瞭對方車輛一眼,發現司機拿著手機在打電話。

這種事我不止遇到一次,很多時候前方車輛在高速上開車忽快忽慢時,慢的時候十有八九在打電話,這個時候我的選擇就是迅速超越前方車輛,哪怕開到130公裡/小時也要超過,這種在高速上低速行駛還在打電話的車主,是有很大風險的。

在高速路上看到很多司機都是隻開到90-100碼,為什麼?

高速上司機邊開車邊打電話

三、不敢開快

真有人在高速中開車不敢開快的,我認識一個女司機,開車很小心,駕齡八年瞭,沒出過事故,她在高速上開車從來不超過100公裡/小時,速度一般都是80~100公裡/小時,問她為什麼不開快一點,她說瞭一句很經典的話:不敢開快,開快有危險,開慢點安全

在國人的觀念中,一直有一種觀念,就是速度慢會安全,速度快會危險,送人出門說慢走,送人開車離開說慢點開,這都形成一種共識瞭,實際上這是一種錯誤的觀念,在高速公路開車並非開得慢就是安全的,高速上開車最安全的車速是與前後車保持一致的速度,並非一個固定的數值,而是不斷變化的數值。

在高速路上看到很多司機都是隻開到90-100碼,為什麼?

新手不敢開快

舉個例子:我在高速公路上開車,前方車輛的速度是120公裡/小時,後方車輛的速度也是120公裡/小時,我在中間,那麼速度就應該保持在120公裡/小時,如果速度隻有100公裡/小時的話,後方車輛就有追尾前車的風險,即使後方車輛變道超車後,後方的後方還有大量的車輛速度都是120公裡/小時,你不開一點,不成瞭高速公路上最慢的車,後方一排車都被逼著變道超過你的車。

再舉個例子,高速上開車,前方車輛忽然剎車減速瞭,原來是開120公裡/小時,現在剎車減速一直減到瞭60公裡/小時,如果你還保持90~100公裡/小時的速度,不是追尾前車瞭嗎?這個時候前車肯定是看到瞭你沒有看到的風險,所以剎車減速瞭,我在高速上就遇到過,前方有一邊在修路,然後占瞭一半道路,前方車輛在經過這段路時就剎車減速,如果不跟著剎車減速,以當時120公裡/小時的速度就可能會有危險瞭。

在高速路上看到很多司機都是隻開到90-100碼,為什麼?

與前後車保持同樣的速度最安全

所以高速公路上最安全的車速是與前後車保持一樣的速度,或者保持整個高速當前車道的平均速度,前車快你跟著也開快,前車慢你跟著也開慢,前車剎車你同樣得跟著剎車,時刻保持一致,也就能保持合理的安全車距,這就是最安全的車速。

四、有些車確實開不快

我在高速公路上開過五菱宏光的面包車,老款手動的,那車開到100公裡/小時,就感覺方向盤在不由自主地動,有一種無法掌控車輛的感覺,即使轉動方向盤,也要一會才能跟你你轉動方向的節奏,總感覺有危險,所以不敢超過100公裡/小時。

有些比較低端的SUV在高速上速度超過100公裡/小時會有飄的感覺,就是感覺車輛會抖動,尤其是超車的時候,抖動更加嚴重,要緊緊握住方向盤才能保持不飄,這樣的車輛你根本不敢開到100公裡/小時以上,因為你無法掌控。


更多觀點:

大傢好!本人開車過百萬公裡,高速上為什麼很多司機隻開到90到100碼。我認為第一☝️每個高速公路的路況不一樣,限速情況是不一樣的。我見過最高限速為60的高速公路,我開到80碼還吃瞭罰款200扣6分的處罰!有的網友可能會想 怎麼會有限速60的高速公路,但這就是事實,我親身經歷過的。因為我國的地理位置各不相同差異很大,所以在限速100的高速公路上最多開100到90碼。另外一種情況,有時候我們在限速120的高速公路上也常見很多司機也開90或100碼,有的高速單向三或者四車道,有的司機在二車道或三車道用定速巡航在好的路面或者用自適應巡航導致保持90到100碼速度。而且這個問題也要看司機開的是什麼車,如大巴客車,或一些大型貨車按現下的一些規定也是不能超過一百碼的速度。還有就是駕駛習慣吧,有些司機習慣性這樣的速度行駛。我個人分析大概是這些原因。另外說點題外話,有些個別司機在高速公路快車道路況良好的情況下也慢速行駛,這樣的習慣非常不好,還有有的司機錯過高速口在快車道二車道直接快速變兩道三道過出口,甚至有在高速公路上停車,倒車的,這種行為非要危險。必須改正!十有八九釀成大禍!友情提示友友們錯過出口,找下一個出口就是瞭,沒必要因小失大!謝謝大傢!


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在高速路上看到很多司機都是隻開到90-100碼,為什麼?

我國高速公路限速為每小時120公裡,一般跑90到100碼的都是老司機,主要原因如下:

1.在90到100碼的時速區間是最省油的狀態。因為汽車在這個速度區間可以持續保持恒定的速度行駛,減少瞭剎車與瞬間提速的操作次數。

在高速路上看到很多司機都是隻開到90-100碼,為什麼?

2.這個速度區間可以放心駕駛,不需要擔心超速的問題。當自己駕駛的汽車比別的車輛慢時,就可以與前車保持一定的安全距離,不要忘記,超車道在最左側,速度可控性區間此時就有瞭優勢。與前方的車輛的距離可控,左側超車的車輛也不會影響到自己。

在高速路上看到很多司機都是隻開到90-100碼,為什麼?

3.到達目的地的時間差不多。很多人高速都以120碼行駛,其實長時間算下來和100碼的實際到底目的地的時間差不瞭多長時間。我們可以想象一下,以最快的速度行駛,需要集中精力,在每一次的超車時,左右倒車鏡都需要觀察好,還要時刻註意會不會超速,疲勞度增強。如果路途很遠,很難一直堅持。

在高速路上看到很多司機都是隻開到90-100碼,為什麼?

4.汽車事故見多瞭開車就會更加小心,因為,開車時自己是可控的,但是,別人如何開始無法可控的。一旦發生事故,雙方都會受傷。十次事故九次快,所以開慢點,才會更加安全。

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