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走走停停的情況下,手動擋上坡道怎麼跟車?

手動檔汽車上坡走走停停是一件讓人非常心煩的事情。此時如果對離合器油門剎車控制不好的話,容易讓人崩潰!


走走停停的情況下,手動擋上坡道怎麼跟車?

上坡跟車,首先要與前車保持車距,最好留半個到一個車身距離。這樣可以防止前車溜車對自己構成不利,又可以不讓其他車加塞。說完跟車距離,接著說一下停車技巧。坡道跟車走走停停一般車速都是非常慢的,看到前車尾燈亮起停車的時候,需要把剎車和離合器同時踩下去,既可以防止溜車又可以不讓熄火。


走走停停的情況下,手動擋上坡道怎麼跟車?

說一下關鍵點,手動檔汽車坡道起步技巧,大傢記一下,考試要考,圈起來也可以!踩下離合器掛1檔,慢慢的松離合器踏板,感覺車子抖動看到轉速表下降的時候穩住離合器,此時是汽車的半聯動狀態,這是關鍵所在。右腳給油的同時松掉手剎,車子即可起步瞭。油門一定要控制好,油門過大車子會躥。


走走停停的情況下,手動擋上坡道怎麼跟車?

熟能生巧,隻要多加練習,大傢都能夠把手動檔汽車開的很好。還要記得,新手坡道起步不要緊張哦,尤其是遇到後車鳴笛催促的時候。自己的一點經驗,分享給大傢,希望本文能夠對大傢有所幫助,喜歡的朋友可以留言,點贊哦。更多用車知識問題記得點擊關註哦,謝謝!


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一些新手司機駕駛手動擋汽車最怕的就是坡起堵車,需要頻繁的起步,走走停停,這就要求駕駛員技術嫻熟,良好的掌握半聯動,控制安全車距,一是防止前方車輛溜車,二是怕自己溜車,因加油過猛引發追尾事故。

駕駛手動擋汽車最難的就是半聯動,和如何掌握換擋時機問題,相對於自動擋汽車,手動擋駕駛要求相對高一些,也是新老司機經常交流駕駛經驗的原因,這就需要駕駛員靈活的運用半聯動。

一般平道跟車起步,離合器、油門、剎車之間的配合可以同時進行,也就是松離合器至半聯動,放手剎、加油,坡起建議還是後放手剎,感覺車身有向前的動力時在放手剎,這就不會有向後溜車的情況發生,老司機常用的方法就是油離配合,要全靠半聯動保持車輛靜止和移動,這是非常傷車的,駕駛技術要求相對高一些,不建議長期使用,會加速離合器的磨損,增加我們的養車費用。

下面說說坡起車距,為瞭防止前車溜車和加塞發生,建議與前車保持半個車身的距離,如果怕前車溜車,也可以留出一個車身的距離。

駕駛車輛一定要註意力集中,多觀察路況,以上內容屬個人觀點,小夥伴們有不同意見請留言,我們一起學習。


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看樣你還是新手!我個人建議你可以先去找一個地方!好好的練練坡道起步!開車坡道起步還是很實用的!我曾經就專門練過!因為新手的時候我過地下橋通道的時候,我把地下通道兩車道給堵滿車,堵成三車道過!曾經的醜事都不好意思露臉說,反正堵得路口四個小交警都跑過來瞭,說哥你快點來走啊……我說不好意思我坡道起步一下子忘記怎麼開瞭哈,要不你幫我開上去吧……然後有個很和氣的小交警幫我把車一把就開上去瞭……有一個態度不好的小交警問我怎麼開的車,我指瞭指車屁股後面的實習貼,沒說話,那位和氣的小交警說你快走吧你快走吧……然後我們都憋不住笑瞭……其實你問坡道起步走走停停怎麼跟車!我有個朋友說讓我拉手剎…然後用腳隻控制離合器和油門的,如果你是新手我建議你可以這樣先用他說的方法,防止新手開不好溜車,我呢……就是找瞭個地方練坡道起步!就是在找自己坡道起步的那感覺!隻要你找到瞭就知道怎麼開瞭!說實話我現在開車就是靠自己的感覺開!熟能生巧吧……開車吧,就是要多開,以前的理解是車感!不過我現在的理解就是開車註意力一定要集中!盡量養成良好的駕駛習慣!不要學我們那些開車吊兒郎當的,有點熟能生驕的人!呵呵兄弟你的也是手動擋呀!用不用我教你手動擋不用踩離合器也能掛檔開啊?手動擋開出瞭自動擋汽車…呵呵那就是偶爾拿出來得瑟下,不能常玩,對離合器不好,我在這裡就不告訴你瞭……真好奇想知道!我在告訴你怎麼得瑟的吧……你還是先去找個地方把坡道起步練好瞭吧……找到感覺瞭!老司機也不敢欺負你的!我開車一個月後再次走那地下通道上坡,遇見三輛一路壓單黃線逆行,欺負不瞭別人,看我車上系紅絲帶就來欺負我的,我不讓他們加塞,他們在怎麼擠就加不瞭塞!而且他們還不敢碰我,一碰就會是他們全責……遇見那種欺負新手的人,他們也就是大膽嚇唬新手的……找個地方自己練一下坡道起步!不用兩個小時就應該練成瞭,不過最好帶個老司機!防止新手沒有練會,車開不走瞭,我有個弟弟就是自己最後放棄練瞭

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