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假如汽車(新車)一個月沒動,原地怠速30分鐘能給電瓶充滿嗎?

如果汽車一個月沒開,如果你還能啟動發動機,那麼恭喜你,你的汽車電瓶質量不錯,可能電瓶是新換的或者汽車是新買的。

假如汽車(新車)一個月沒動,原地怠速30分鐘能給電瓶充滿嗎?

理論上汽車電瓶在不用的情況下,可以擱置30-60天,但是30天以後如果還能正常啟動汽車發動機,那麼就說明你的電瓶很不錯,不過不要緊,雖然說不能啟動發動機,但是車內電器還是可以正常運行的,隻要電瓶還可以啟用車內電器,那麼手動擋汽車是可以推著著火的,如果是自動擋汽車,那麼隻需準備兩條搭電電纜和一輛能啟動發動機的汽車就行瞭。

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如果你的汽車30天沒有啟動,我還是建議你開出去跑一個小時,這樣原地怠速30分鐘是解決不瞭問題的,並且你的汽車30天沒有啟動,現在汽車急於啟動跑一下,要不然就會被放壞,比如汽車輪胎,停放時間太少,輪胎單面受力時間過長,會導致汽車輪胎變形,輪胎氣壓不足造成輪轂變形等等損傷,還有汽車內部電器這些都都需要檢查清楚,畢竟汽車停放30天,有很多不定因素可能損壞汽車電路。

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汽車電瓶,我們通常稱為蓄電池,也叫鉛酸電池,一個電池的電壓為2伏,將6個電池串聯在一起就組成瞭汽車電瓶,汽車電瓶電壓為12伏,電瓶電壓低於12伏是無法啟動起動機的,也就無法啟動發動機,我們俗稱汽車打不叫,基本上我們汽車停放一個星期必須開出去溜達30分鐘才能把電瓶充滿,那麼你說的30天沒有開,30分鐘是達不到充滿電瓶電量的。


更多觀點:

汽車一個月沒動(新車),原地怠速30分鐘能把電瓶充滿電嗎?首先要確定一點:無論是新車還是舊車,怠速遠轉時發電機是可以為電瓶充電的。半小時能否充滿電,取決於電瓶剩餘電量

大多數汽車正常使用的情況下,電瓶電量始終在90%以上的。而原地停放電瓶會持續放電,一個月後電瓶的剩餘電量會有所降低。因此我們計算出汽車一個月後電瓶剩餘電量、再計算出原地怠速充電電流大小,這樣就知道瞭怠速運行30分鐘後電瓶能否充滿電。

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我們先算一下汽車停放三十天消耗的電量

現在的汽車電子配件非常多,汽車熄火後拔掉鑰匙,全車並不會徹底斷電的,有一部分電路仍然在工作。例如車身控制模塊、ECU待機電路、車載機待機電路都在供電的,所以拔下鑰匙後可以用遙控器鎖車或者解鎖。這些設備消耗電流有多大呢?不同車型靜態電流大小是不一樣的:

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電子設備越多靜態電流越大。一般來說熄火後幾分鐘測得15-50ma
的靜態電流都可以認為是正常的,靜態電流過高則汽車停放時間會縮短。上圖中的車輛靜態電流35ma,可以視為正常。我們就以上圖中的汽車為例子:計算一下汽車停放30天後電瓶剩餘電量,上圖中車型電瓶容量為55Ah。35ma=0.035A,每天放電量為24h×0.035A=0.84Ah。

可以看出汽車停放時每天消耗0.84Ah的電量,如果停放30天,那麼就是30d×0.84ah=25.2Ah。假設停車之前電瓶容量剩餘90%,那麼55Ah×0.9=49.5Ah、汽車停放時電瓶剩餘容量為49.5Ah,停放一個月消耗25.2Ah,則49.5Ah-25.2Ah=24.3Ah,如果完全充滿電則還需要加上5.5Ah,24.3Ah+5.5Ah=29.8Ah,汽車停放一個月後電瓶想要充滿電,則需要充入29.8Ah的電量。

汽車怠速運行半小時會為電瓶沖入多少電量呢?大部分汽車都沒有電源管理系統,尤其是非常自動啟停車型或者自啟停采用EFB電瓶的車型,電池充電完全依靠調節器的恒壓功能實現的。

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汽車的交流發電機輸出電壓高低除瞭取決於轉速之外,還取決於轉子勵磁電壓的高低

勵磁電壓高則轉子磁場強,定子感應出的電流也就大一些,磁場弱定子感應電流也小一些。調節器的兩隻三極管根據電瓶兩端電壓來控制勵磁電壓通斷,當發電機輸出電壓高於14.5V的設定值時,斷開磁場電源。發電機勵磁繞組斷電後磁場消失,定子線圈感應電流也會小時,發電機輸出電壓會逐步降低到零伏。當檢測到發電機電壓低於設定值時,勵磁電壓回復發電機開始發電。就這樣周而復始的為轉子線圈通電/斷電就控制瞭發電機最高輸出電壓。

發電機最高電壓被限定在14-14.5V之間,發電機輸出電壓高低除瞭與磁場電流有關系之外,還與發電機轉速有關系。

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轉速低與發電機額定轉速時,發電機輸出電壓也會低一些。調節器恒壓控制是無法精確控制充電電流的,充電電流大小與電瓶剩餘電量有關系,電量低則電瓶電壓低、發電機電壓與電瓶電壓之間的差別大一些,充電電流也會加大。電瓶剩餘電量多那麼電瓶電壓也會高一些,與發電機的壓差也會降低,因此充電電流也會小很多。

因此車輛啟動後電瓶最大充電電流可以達到15-30A。下圖是電瓶虧電嚴重後怠速充電電流:

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可以看到怠速充電電流高達30A,但是這隻是一過性的電流,持續的時間很短。隨著電瓶兩端電壓不斷上升、發電機與電瓶壓差越來越小,充電電流還會降下來:

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隨著充電時間延長,電瓶充電電流會持續下降,上圖中電流已經降到5A,當電瓶電量達到90%左右時,電流會降到1A左右或者更小一些。

當汽車停放一個月後,電瓶損失電量為24.3Ah+5.5Ah=29.8Ah。而汽車怠速運行電流大小也確定瞭,即使以30A的電流充電,那麼半小時隻能沖入15Ah的電量,還要考慮充電損耗問題。15Ah距29.8Ah還要差上一半,因此怠速運行半小時是不可以為電瓶充滿電的。但是電瓶隻要剩餘電量在1/3以上都可以啟動車輛,當然與環境溫度有一定的關系。

怠速運行半小時,可以有效的為電瓶補充一部分電量。雖然不能充滿電,但是汽車正常使用是沒有問題的,電瓶也不會因為過放電而損壞。


更多觀點:

汽車長時間不開電瓶會虧電,不同的車型虧電程度不一樣,如果虧電不嚴重的話通過車上的發電機怠速運行30分鐘可以給蓄電池補充電,能不能充滿還需要專用工具測量,根據車上發電機充電原理是恒壓充電,充電效率較高,但是不一定能把電瓶充足,隻有在小電流長時間充電才能把電瓶正真充滿,嚴格的說充電還需要分幾步,如果電瓶虧電嚴重,怠速允許30分鐘一般不會把電瓶充滿。最好是拆下來按要求用充電機小電流充電,才能把電瓶真正充滿。

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