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汽車安裝全景360多少錢?

隨著技術的發展,現在車上的東西裝得是越來越黑科技。以前倒車都是看反光鏡,在後面有瞭倒車影像和倒車雷達,再到現在的360全景攝像頭。

360全景攝像頭是怎麼回事?

其實很簡單,主要在原有車尾部攝像頭基礎上,分別在車頭和車身側邊增加瞭多個攝像頭,通過車載顯示屏可查看汽車周圍的環境,攝像頭多瞭,那自然視角比一般的攝像頭更寬,能看的范圍更廣。

由於人坐在車裡面,我們所能看到的視野也是有限的,就存在一些盲區,加裝360全景攝像頭後,我們可以更好的瞭解車輛周邊視線盲區,還具有很好的夜視功能,能幫助我們在夜間更為直觀、更為安全地停泊車輛。

安裝全景360多少錢?

不同的品牌,自然也有不同價格,一般價格在2000-5000不等,如果是原廠的話的價格更貴,上萬的也有。因為鏡頭像素不同,那自然清晰度也是不一樣的,主要就是貴在鏡頭這塊。

現在產品價格都是比較透明,不清楚的話,某寶可以去參考一下,然後再選擇合適的購買就可以。因為這個東西買回來可能還不一定能自己安裝,因此你還要專門的師傅安裝,出點安裝費即可。

但就個人而言,其實360全景沒有太多的實際用途,說是解決盲區問題,但是真正意義上來說,也就是倒車的時候能用得上,而且所謂的視野更寬,其實也就是噱頭。

因為攝像頭是廣角的,所以視野開闊,但是車主倒車的時候容易造成誤判,顯示屏顯示的距離,其實和實際距離有明顯差距。這就是為什麼很多安裝瞭360攝像的車主,倒車的時候老是把保險杠撞壞。

原因也就是太依賴360全景,從而忽略瞭倒車實際距離,真正來說,這個僅僅就是輔助倒車作用,讓你看到你周邊看不到的情況,實際倒車的時候,大傢還是要多看左右反光鏡,這樣才不會怎麼出意外。


更多觀點:

佳美嘉垂感大師網上查瞭一下價格基本上都在2000以上,高的七八千的都有,至於買多少的,還得根據自己的實際情況來,不同的全景影像,作用也不盡相同。

第一、全景影像在倒車的時候,作用一樣,能提供倒車影像。

倒車這個,對於老司機來說,全景影像基本上很多老司機都不會去看,他們更相信後視鏡,我也問過,他們覺得全景影像沒有後視鏡可靠,同時由於習慣問題,他們已經完全習慣瞭後視鏡。

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但是對於新手和大部分女司機來說,倒車影像是非常重要的,當然不是貶低女司機,隻是操作方面絕大部分男性要強於女性而已。

第二、一部分全景影像在車輛車輛發動會自動顯示全景

從這個地方開始,全景影像的開啟方式就會有所不同,有的全景影像在車輛啟動的時候會自動顯示車輛周邊的環境,避免因為疏忽忘瞭查看有無小孩或者動物的情況出現,避免給別人造成人身傷害的同時給自己帶來不必要的麻煩,這種功能佳美嘉垂感大師推薦。

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還有一種是要手動切換的,在車輛啟動的時候,他不會自動顯示,要人為操作才會顯示車身周邊環境,有的是按鈕啟動,有的是直接打轉向的時候啟動全景,有時候在啟動車輛的時候,我們不一定會想到這個操作,雖然造成損失的可能性不是很高,但是既然要換,肯定換個全自動的。

所以我們推薦車輛啟動時自動顯示全景的全景影響設備。

第三、車輛打轉向燈的時候全景影響都會顯示所轉向方向的大圖像和車身全景影響

基本上所有的全景影響都會提供這類功能,唯一不同的就是限定的車速有所不同。

有的全景影響,不論你車速是多少,隻要是轉向燈亮起之後,都會顯示,這個有一個好處就是在變道的時候避免盲區出現而造成交通事故。

還有一種就是限定速度低於多少時才會出現,設計的初衷就是車速低的時候一般都是行車環境不好的時候,這個時候有必要啟動全景影響,車速一超過這個限定速度,全景影響會自動關閉。

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綜上兩者比較,我們更推薦選擇第一種:無論車速多快,隻要轉向燈亮起,都會顯示全景影響。

同時在選擇的時候,還要確保畫面足夠清晰,既然要安裝全景影像,至少不能太模糊,畫面的銜接也需要很精細,同時啟動速度也得跟得上才行。

綜上所述,畫面的清晰度、畫面銜接的精細度、啟動速度的快慢、全景影像的啟動方式以及全景影像的品牌都決定瞭價格。

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全景影像采景是通過處於車頭、車尾以及兩個後視鏡的攝像頭來實現的,所以還得給一條建議:購買全景影像的時候,還得看看安裝方式,有的全景影像可以采用更換後視鏡的方式實現,這種一般都不會有明顯的突起,能提高行車的安全性以及車輛的美觀性。


更多觀點:

作為一個從事汽車美容行業十餘年的我來說,我安裝的360全景倒車影像數量不下上百臺,小到一千多,大到上萬元,我全都安裝過,其實基本上大同小異!對此我總結出來的經驗就是,360全景倒車影像有5大缺點,也有3大優點,師傅的專業度更是安裝過程中的重要一環,如果貪圖便宜隨便安裝,難免會讓自己在今後使用過程中懊悔和自責,隻有明白其中的利弊,才能在安裝的過程中少走彎路!

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現如今,安裝倒車影像已經成為各位車主購置新車之後首先要做的事情,主要是因為倒車影像基本解決瞭我們倒車盲區的問題,而360全景倒車影像則是在傳統倒車影像的基礎上進一步升級,讓我們能夠對車輛周圍360度無死角的監控,一般來說360全景倒車影像價格在1500元左右,根據品牌和攝像頭的清晰度來說,最貴的不會超過3500元,如果您安裝的超過這個價格,就證明你被狠狠的宰瞭!

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駕駛輔助功能的發展——從倒車雷達到倒車影像再到360全景倒車影像

眾所周知,咱們車輛在倒車的時候,雖然能夠通過車內後視鏡觀察車輛尾部的情況,但是後擋風玻璃以下的位置完全就是盲區,這也就導致很多車輛尾部的刮擦,甚至是各種悲劇的發生,而為瞭解決這一問題,各種駕駛輔助功能應運而生,而倒車雷達就是早期高配車型的標配,而現在則成為大部分車型的標配瞭,這足以見得倒車雷達這項功能的穩定和實用。

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倒車雷達

倒車雷達的工作原理其實脫胎於蝙蝠,眾所周知蝙蝠的視力很差,它是通過自身發出的超聲波來辨別障礙物的位置,而倒車雷達也是如此,一般來說倒車雷達安裝在車輛尾部和車頭位置,當車輛切入倒擋的時候,倒車燈給倒車雷達控制器供電,控制器驅動倒車雷達發出超聲波,當遇到障礙物時,倒車雷達接收到反射波,然後控制器以數字的行形式反饋到顯示器上,並根據距離的長短發出不同頻率的蜂鳴聲,以此起到提醒駕駛員的作用。

倒車雷達好壞的檢測:不管是原車倒車雷達還是後加裝的倒車雷達,當咱們遇到倒車雷達不工作的時候,咱們可以打開車輛電門(不啟動車輛),然後將手指輕輕的放在倒車雷達的表面,來回摩擦,如果能夠感受到倒車雷達“噠噠噠”的震動感,則證明倒車雷達探頭沒有損壞,此時我們需要排除倒車雷達控制模塊是否有問題。

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倒車影像

而隨著駕駛輔助功能的不斷發展,倒車影像逐漸取代倒車雷達,成為車主的又一選擇,倒車影像主要是通過更換原車的CD機,再加裝上倒車後視攝像頭,來實現倒車畫面的呈現,而根據後加裝車機的屏幕的清晰度以及攝像頭像素的高低,倒車成像效果也有所不同。

倒車後視好壞的檢測:如果咱們車輛倒車的時候,車輛屏幕沒有切換倒車畫面,此時我們首先需要檢查的就是倒車燈是否亮,其次需要更換倒車攝像頭來判斷攝像頭是否故障,最後需要檢查的則是車機和倒車攝像頭的連接線是否出現短路的情況。

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360全景倒車影像

360全景倒車影像其實就是在傳統倒車後視的基礎上,又增加瞭前、左、右三個攝像頭,四個攝像頭拍攝的畫面傳送到中控車機,車機系統再通過算法將四個畫面合成為一個俯視角度的實況影像,再加上360全景倒車影像配備的魚眼廣角攝像頭,所以四個攝像頭拍攝的畫面是有重合的,因此基本能夠實現無縫拼接;但是受限於廠商對於系統的優化程度和算法不同,所以大部分360全景倒車影像的畫面邊緣都存在廣角畸變的問題

360全景倒車影像的價格不但受限於車機的好壞,攝像頭的清晰程度,還和攝像頭的種類有關,如果是打孔攝像頭,這種成本低;如果是中網一體式攝像頭以及倒車鏡外殼一體式攝像頭,這種攝像頭的成本就大大增加瞭,所以消費者在選擇的時候一定要區分開來。

360倒車影像的檢測:哪個角度的畫面不顯示,則需要更換哪個角度的攝像頭即可。

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360全景倒車影像的5大缺點和2大優點

360全景倒車影像的5大缺點:

1、價格昂貴,安裝成本較高。

雖說360全景倒車影像隻是在傳統倒車影像的基礎上增加瞭3個攝像頭,但是使用的系統和算法卻是完全不同的,所以在制造成本上會略貴於傳統的倒車影像。

其次就是安裝成本,左右兩個倒車鏡上面的攝像頭以及前置攝像頭的安裝和跑線是極其麻煩的事情,為瞭保持美觀,我們要遵循原車位的跑線風格,那就是順著車門板到中控的線束來穿線,最後再將四個攝像頭的線匯總到中控車機,如此一套360全景倒車影像才算是安裝成功,雖然表述的很簡單,但是受限於空間大小的原因,跑線的過程非常的麻煩。

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2、安裝360全景倒車影像的過程中,需要對車輛的內飾有大面積的拆卸,容易導致異響發生

因為安裝360全景倒車影像,需要在車上加裝4個攝像頭,而這四個攝像頭需要拆卸中網、左右倒車鏡和門板以及尾門裝飾板,並且在跑線的過程中,還有可能需要拆卸門檻條,毫不誇張的說,內飾幾乎被拆的不成樣子,而在拆卸過程中,不可避免的會造成門板卡子的損壞,有的卡子可以修復,有的卡子不能修復,再遇到不專業的安裝師傅,就會為我們以後的使用過程留下埋下各種安全隱患,尤其是異響的問題。

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3、售後維修麻煩,容易對車輛造成二次傷害

如果咱們的360全景倒車影像出現故障的話,尤其是前置攝像頭和左右倒車鏡上面的攝像頭,若是打孔安裝,維修更換成本不算太高,若是中網一體式攝像頭或者是後視鏡殼一體式攝像頭,更換這種一體式攝像頭的話,成本大大增加不說,再次拆卸還會對車輛造成二次傷害,非常的不值得。


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4、通用款360全景倒車影像需要對車輛進行打孔,美觀性不足

現如今很多商傢為瞭牟取更高的利潤,給車主安裝的都是打孔攝像頭,就是在車輛的中網、左右倒車鏡殼以及牌照燈上面打孔安裝,直接帶來的後果就是嚴重影響美觀性,並且給車輛帶來不可修復的損傷,屬於投機取巧的行為,真正好的360全景倒車影像都是原廠風格。

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5、容易造成車輛漏水

安裝360全景倒車影像需要拆卸車門到車框通電線的橡膠軟管,德系車和美系車會在軟管兩頭的位置設計有卡子,而這些卡子在拆卸的過程中,稍有不慎就會出現斷裂的情況,此時再還原安裝的話,管子和車門或者車框之間就會有縫隙,如果遇到大暴雨的話,就特別容易出現漏水的情況。

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360全景倒車影像的3大優點:

1、實用,實用,非常的實用

對於很多新手司機來說,360全景倒車影像最後呈現出來的是俯視畫面,更加的直觀明瞭,並且360全景倒車影像開機的時候,會有一個車輛四周360度一個環視畫面,起到監視作用最大程度上的避免碰瓷情況的發生,倒車的時候,車輛4周畫面的呈現,讓我們在倒車的過程中更加的遊刃有餘。

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2、自帶行車記錄儀功能,對車輛360度無死角的監控

行車記錄儀也是現如今新車的標配,而當我們安裝360全景倒車影像之後,我們完全不需要單獨安裝行車記錄儀瞭,主要是因為360全景倒車影像自帶行車記錄儀功能,並且相比於傳統的前置+後置的行車記錄儀來說,360全景倒車影像配備的行車記錄儀功能不但能記錄車頭和車尾的畫面,更是能夠記錄車輛左右的畫面,對車輛實現更高程度的監控,完全避免被碰瓷情況的發生。

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3、打左右轉向燈會單獨切換左攝像頭或者右攝像頭畫面

在我們開車的過程中,因為我們坐在車輛的左側,所以車輛左轉或者左轉掉頭的時候我們比較好觀察後方的情況,但是如果是右轉的話,單單看倒車鏡還是有一定盲區的,此時右轉向燈打開的時候,車機單獨切換右轉畫面,完全解決瞭我們右轉盲區的問題。

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如何挑選一款又好又耐用的360全景倒車影像?

目前市面上的360全景倒車影像無論是質量還是價格都參差不齊,很多車主朋友根本不知道如何去挑選一套合適的360全景倒車影像,那麼接下來我就從我的安裝角度來說,教大傢如何挑選一臺又好又耐用的360全景倒車影像。

1、重點關註車機系統的運行內存和機身內存

其實現如今的安卓車機,就好像咱們的手機一樣,運行內存越大,意味著我們可以同時運行更多的軟件,簡單點來說就是不卡,所以運行內存越大越好;而機身內存越大,意味著咱們可以安裝更多的軟件,同時還能夠存儲更長時間的行車記錄儀畫面,所以車機選擇方面一定要把運行內存和機身內存放在首位。

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2、攝像頭優先選擇一體式攝像頭,安裝效果更好更美觀

雖然打孔攝像頭更加便宜便捷,但是我覺得既然安裝瞭,咱們就要按照最好的效果來,前置攝像頭選擇中網一體式的那種,左右倒車鏡上面的攝像頭選擇後視鏡殼一體式的那種,至於倒車攝像頭咱們可以選擇牌照燈一體式的或者小草帽居中安裝的那種。

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3、攝像頭要選擇高清夜視的,屏幕要選擇像素密度更高的

一般來說白天光線充足,所以攝像頭的拍攝效果都還不錯,隻有到瞭晚上光線較暗的時候,這才是真正考驗攝像頭好壞的時候,此時如果攝像頭的夜視效果不好的話,我們隻能看到車輛周圍的畫面黑乎乎的一片,完全起不到拍攝作用,而一個好的攝像頭,還需要一套好的車機屏幕來匹配,不然也是白瞎。

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4、優先選擇質保期更長的品牌

其實很多車主朋友會糾結360全景倒車影像的品牌,其實我覺得大可不必,與其糾結品牌,還不如選擇質保期更長的產品,主要是因為360全景倒車影像安裝起來非常的麻煩,一旦過瞭保質期出現售後問題,我們維修更換的成本也就越高,所以質保期越長,意味著產品更加的穩定,品牌我們可以放在最後一位的。

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5、重中之重——選擇技術好的安裝店

其實拋開產品好壞這個因素,師傅安裝手藝的好壞直接決定瞭今後使用的穩定性,如果遇到不專業的師傅,拆裝過程中造成各種卡子和飾板的損壞,並且還抱著糊弄的心態來安裝,那麼我們今後在使用的過程中就是各種異響,並且這種異響是完全無法解決的。

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原車自帶倒車影像,可以加裝360全景倒車影像功能嗎?

很多車主還有這樣一個疑惑,那就是如果我們原車自帶倒車影像功能的話,我們還能加裝360全景倒車影像嗎?

答案:完全可以!

對於很多原車自帶倒車影像功能的車型來說,也是可以加裝360全景倒車影像的,並且我們還不需要拆卸原車的屏幕,隻需要在原車屏幕的後面轉接出一個解碼器模塊,用來接收四個攝像頭的畫面,並通過算法將合成的畫面呈現到原車的屏幕上,但是受限於原車屏幕清晰度,所呈現出來的畫面可能沒有現如今高清屏幕的效果好。

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結語

總的來說,對於新手司機來說,安裝360全景倒車影像是利大於弊,整體的安裝價格在1500元到3500元,尤其需要註意的是一定要選擇更加專業的安裝店鋪,不然留給自己的隻有後悔和自責!

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