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有哪些開車的習慣比較費油?

決定一輛車是省油還是費油,主要取決於三個條件:

一、汽車發動機是否省油

一般來說,小排量的車比大排量的車省油,省油與否還與發動機參數與質量有關,這是硬件條件,你開著一輛大排量的車,就不要談省油瞭。

二、使用路況。

你天天在城市中擁堵的路面開車,那一定省不瞭油,最省油的路是國道,速度保持在60~80公裡/小時,其次是高速公路,速度保持在80~100公裡/小時。

有哪些開車的習慣比較費油?

發動機是決定一輛車是否省油的硬件

三、駕駛行為

同樣的車,老司機開起來百公裡隻有8L油,你開起來百公裡就是10L油,這就是技術的區別,這其中也有很大一部分原因是開車習慣導致的,那麼有哪些不良的開車習慣會導致更費油呢?

1、長時間原地怠速

原地怠速就是在原地啟動汽車發動機掛空檔不動,有些人喜歡這麼做,喜歡怠速開著空調在車裡聽歌、玩手機,有時候是等人,有些人一怠速就是個把小時,長時間怠速有兩個危害:

一是容易造成發動機積碳,發動機一積碳,動力就會下降,嚴重影響駕駛感受,還特費油。

二是怠速也是耗油的,1.5~1.6L發動機不開空調時,怠速的油耗是0.7~1.0L,開空調時油耗是1.5~2.0L,按7元/升來算,怠速一個小時要白白浪費14塊錢的油錢。如果你的發動機排量超過1.6L,那油耗更高。

有哪些開車的習慣比較費油?

長時間怠速很費油

2、經常大腳油門或者地板油開車

老司機開車加油有一個原則就是勻速加油,從不地板油,因為根本用不著。但是很多人開車喜歡大腳油門,猛加油,喜歡暴力駕駛,當你猛加油,等於是進入發動機燃燒室的空氣更多瞭,發動機從之前的工作狀態進入高功率工作,需要一個過程,從低功率到高功率,再經變速箱傳導到動力系統上,都需要時間。

發動機的熱效比本來就不高,在此過程中猛然進入燃燒室的部分空氣與燃油混合物實際上被浪費瞭,比如起步時,你一腳油門踩過一半或者直接踩到底,發動機轉速飆升,一下子升到四五千轉,但實際上動力並沒有這麼快表現出來,任何汽車百分裡加速都有個時間呢,傢用車比起性能車來,這個時候會更長。

有哪些開車的習慣比較費油?

開車經常地板油肯定費油

加入的燃油沒有馬上產生為前進的動力,實際上就有部分損耗瞭,經常大腳油門開車的人,雖然不會損壞發動機,但一定會導致汽車油耗飆升,根據研究,經常大腳油門或者踩地板油開車的油耗比正常開車的油耗要高20%左右。

3、經常踩剎車

這裡說的剎車是指無緣無故的剎車,舉個例子,明明你可以放掉油門來減速的,你偏要來一腳剎車,看似簡單的一個過程,實際上油耗會提升。

因為剎車會產生阻力,阻力會導致汽車減速,汽車想要前進,就得消耗更多的燃油,開車過程中剎車踩得越多,你的油耗就越高。

有哪些開車的習慣比較費油?

踩剎車過於頻繁肯定費油

註意瞭,不是說正常的剎車不要踩,是說那些非必要的剎車不要踩,這涉及到一個開車習慣,有些人喜歡大腳剎車,比如前方150米是紅綠燈,他不松油門減速,也許是習慣,也許是怕別人插隊,反而繼續加油行駛,到快要停的地方,來一個大腳剎車,直接停車。

這個過程正確的做法是發現前方150米是紅綠燈,自動檔可以松掉油門帶檔滑行,到瞭快停的地方,慢慢剎車,手動檔可以松掉油門後掛空檔滑行,到瞭地方再剎停,而不是猛開猛停,猛開猛停最費油。

老司機可以用油門配合離合器來控制車速,盡量減少不必要的剎車,手動檔效果最好,自動檔也可以做到。必要的剎車一定要不猶豫,立即踩剎車。

有哪些開車的習慣比較費油?

長時間低速行駛也費油

4、長時間低速行駛

在路上開車,總能看到一些人長時間低速行駛,前面明明沒有車,他就是開得很慢,比如在城市道路上開30~40公裡/小時,在高速上開70~80公裡/小時,這都屬於低速行駛,當然瞭,擁堵的情況除外。

根據科學的研究,汽車最經濟的速度是60~80公裡/小時,在這個速度范圍內開車,油耗最低,所以在城市道路上,有條件能開快一點,盡量就開快一點,不僅僅通行時間快,而且還省油。

在高速公路上,如果你再開60~80公裡/小時的速度,就太慢瞭,高速上最高時速是120公裡/小時,最低時速是60公裡/小時,雖然60~80公裡/小時不違法,但是影響瞭能行效率,也讓自己多花瞭時間。

有哪些開車的習慣比較費油?

在高速上龜速行駛肯定費油

打個比方,同樣的車,同樣500公裡的高速公路,你開80公裡/小時的速度,油耗是6L/百公裡,耗時6.25小時,以7元/升計算,油費是210元,人傢開120公裡/小時的速度,油耗是8L/百分裡,耗時4.17小時,油費是280元。

雖然你開80的速度比人傢120的速度單位時間內省油,但是人傢跑完500公裡路程比你少用瞭2個小時,也就是說你汽車發動機要比人傢多開2小時,算下來,跑完500公裡,80速度的比120速度的總費用還要高。

所以長時間低速行駛,不管從時間上算,還是從總裡程上算,其實是費油的。

5、胎壓過低行駛。

汽車輪胎胎壓都有合理的范圍,一般正常是2.2~2.5bar,如果你的輪胎胎壓是1.8~2.0左右,一般胎壓也不會報警,低於1.8才會報警,但是,如果輪胎胎壓過低,就會導致油耗升高。

有哪些開車的習慣比較費油?

輪胎胎壓過低行駛肯定費油

因為輪胎胎壓低,就表示輪胎充氣是不夠的,輪胎就會偏軟,行駛過程中,輪胎與地面的摩擦力就會增大,阻力就會增大,汽車克服所有阻力的條件就是油耗,阻力越大,克服阻力白白消耗的汽油就越多,所以就越費油。

但並不是胎壓越高越好,而是在合理范圍內最好,同時夏天可以稍微低於最高胎壓,因為夏天天氣熱,汽車行駛過程中,因為溫度升高也會導致胎壓偏高一點,所以最合適的胎壓是夏天2.4,冬天2.5,或者按你汽車的說明書來調,盡量不要低,同時不要超過標準值就行。

6、經常超短途行駛

超短途的意思是每一次冷啟動車輛的行駛距離很短,單次行駛裡程在10公裡以內,開得快不到十分鐘,開得慢十來分鐘,整個行駛過程就結束瞭,有時候發動機還沒熱起來,你的駕駛過程就結束瞭。

有哪些開車的習慣比較費油?

經常超短途行駛肯定費油

一般來說,發動機達到穩定工作狀態的油耗是最低的,行駛裡程過短,會導致發動機剛啟動不久就要熄火,長此以往,發動機一直沒有達到最佳工作狀態,那你的油耗就會比別人高,就更費油,所以超短途的裡程,完全不需要買車。

7、車子長時間停著不開

車子怕停不怕開,越是長時間停著不開,車子越是容易出毛病,我廠裡有個同事,吃住都在廠裡,隻有節假日開車出去玩和過年的時候開車回傢,其他時間就停著,他的車經常會出問題,動不動就發動不瞭,有時候沒電,有時候零件壞瞭要換。

這樣的用車的環境,會導致汽車零件之間的配合長時間不在狀態,達不到最佳工作狀態,油耗自然會高,車子是用來開的,開得越多,車子越在狀態,也就越省油。

有哪些開車的習慣比較費油?

車子長時間停著不開肯定費油

8、汽車速度忽快忽慢,極不穩定

開車盡量保持汽車速度穩定也是一種省油的方法,但是實際開車過程中,很難保持汽車速度穩定,隻能說盡量做到或者接近。

尤其是那些用駕駛行為導致汽車速度的不穩定行為,是很費油,比如你在高速公路上開車,一會開80,一會開120,一會開100,是你主觀行為造成的,那就比人傢隻開100公裡/小時費油。

速度不穩定,要麼是不斷地加速瞭,要麼是不斷地減速瞭,在不斷加減速的過程,行車電腦要不斷判斷你的駕駛行為來控制油門,現在的車都是電噴車,所以你不斷變速度的行為,會導致發動機轉速的不穩定,這又會帶來油耗的增加,想省油盡量勻速行駛。

有哪些開車的習慣比較費油?

開車時速度忽快忽慢肯定費油

9、手動檔車高檔低速或者低檔高速行駛

對於手動檔車來說,有一個速度與檔位匹配的關系,每個檔位都有對應的速度,要不然就拖檔瞭,屬於異常駕駛行為。

所謂的高檔低速,就是掛著高檔位,跑著低速度,所謂的低檔高速,就是掛著低檔位,跑著高速度。這兩種情況都是不正常的情況,發動機的工作會不穩定,並且聲音都不對,不是正常工作的聲音,而油耗自然也會高。

汽車型號和使用路況沒法改變,那就去改變你的駕駛行為,如果你有這些不良並且費油的開車習慣,請盡量改過來,不然同樣的車,你的油耗就是比人傢高,改正這些行為,你也能省油。


更多觀點:

對手動擋的車來說,下列駕駛習慣會加劇油耗的增加

我們分新手和熟手來討論

有哪些開車的習慣比較費油?

首先對手機來說

第一;低擋高速

新手上路時候,速度過快會他們會感到害怕,所以特別容易低檔高速行駛,這樣長時間重踩油門毫無疑問會使油耗增加,還會造成發動機積碳

第二;頻繁起步

新手經驗不多,對前方道路上交通狀況的預判能力較差,經常會剎車,頻繁起步,加之起步之時想快點提速,會重踩油門,從而導致油耗增加

第三,對換擋時機把握不準確

通常來說,速度超過10km/h就換2檔,超過20km/h換3檔,以此內推,但新手可能等到速度馬上接近20km/h或者超過20才換擋,這段時間無疑會加劇油耗

第四,對剎車不太熟悉,造成動力損失

新手才上路總是戰戰兢兢,看到前車紅燈亮瞭於是急速踩剎車,造成瞭動能的減少,再恢復到以前的速度就會加劇油耗

對 老司機來說

有哪些開車的習慣比較費油?

第一;將後備箱裝載過重

從理論上來說,車重與油耗的關系成正比,據說車重每下降10%,油耗也會 相應下降若幹個百分點。所以這個不經意的動作會導致油耗增加

第二;胎壓過低

老司機很容易大意,忽略細節,不經常關註胎壓,資料顯示;小轎車的胎壓不足,會增加5%-10%的油耗,還可能導致爆胎,危及行車安全

第三,高速行駛過程中開窗戶

許多小轎車都是流線型時機目的就是減少空氣對行車過程中的阻力,如果開窗,氣流會降低車的動能,所以會耗更多的油

第四;長期不保養

汽車長期不保養,會導致車內部零件老化,加大車行駛過程中的摩擦,這樣既費油,又傷車

以上各位司機朋友中瞭幾條呢,養成良好的開車慣才是最重要的,同意就請點個贊吧


更多觀點:

以下常見的高油耗雷區,我基本都不碰:

1.頻繁踩剎車

你以為開車省油必須少踩油門,實際上少踩剎車才是省油的精髓。因為剎車對於普通燃油車而言,相當於是把燒油換來的動能直接轉化成剎車盤與剎車片摩擦的熱能浪費掉瞭。隻要你沒到目的地,那麼中途多一次剎車就意味著要多一次加速。同一段路,剎車越多自然油耗越高。堵車比暢通更費油,也和剎車很大。

2.龜速行駛

綠燈起步、進高速路/快速路慢慢吞吞,你以為省油,實際上發動機一直處於窩工狀態,熱效率很低,既費油又耽誤自己和他人時間。應該在路況允許的前提下盡快把車速提到法定限速,反而能使發動機更長時間工作在經濟車速范圍,省時省油。

3.頻繁短途行駛

短途費油的原因有三方面,一是發動機不能充分熱機,無法達到最佳工作溫度,磨損大、熱效率低、排放高。二是冷啟動時發動機需要比正常溫度下多噴油以便盡快熱機。油耗值的單位是升/百公裡,裡程(分母)越小,油耗(分數值)自然就越高。冬天由於發動機更冷,短途油耗會更高。如果隻跑一兩公裡,連我的雅閣混動都能輕松上10個油。

有哪些開車的習慣比較費油?

4.胎壓過低

低胎壓會增大輪胎滾動阻力,油耗自然升高。受熱脹冷縮影響,每年從夏半年向冬半年過渡時胎壓會明顯降低,秋冬季應該適當給輪胎補氣。當然,胎壓也不宜過高,達到廠傢給的推薦值就行瞭(見B柱下方標簽)。

有哪些開車的習慣比較費油?有哪些開車的習慣比較費油?

5.不必要的負重

有些人喜歡把後備廂當倉庫,總是囤一大堆不用的東西。車輛的摩擦力和車重呈正相關,常開高速倒是問題不大,但如果總是走走停停,自然就需要頻繁多燒油來拉這堆不必要的負重。

有哪些開車的習慣比較費油?

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