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快五十歲的人想買二十萬左右的SUV,有什麼好的推薦嗎?

符合中年人氣質的SUV選項推薦四輛

20萬級別的SUV可選項比較豐富,從緊湊級到中型車可以列出一串;但真正具備高標準的選項並不多,撇開一些使用技術落後的“NA&CVT”或品質較差的幹式或濕式雙離合的選項,以下四輛車的綜合品質算是標桿水平。

美系選項-開拓者與昂科威S自主品牌混動汽車·唐DM-i特殊選項留個懸念

如果僅為選擇通勤代步車,以滿足全傢出行或帶娃自駕遊的話,對車輛的需求主要是大空間而不是性能或通過能力;那麼兩驅車也就可以滿足瞭,偏好合資品牌可以考慮雪佛蘭開拓者的普通塗裝版,普通中網加上原色鋁合金輪轂讓實車看起來比較沉穩。

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開拓者的車身尺寸達到瞭4999*1953*1727、軸距2863mm,屬於中大型SUV;兩驅版指導價為22.99-28.99萬,實際價格可下探4W左右。關於車輛的設計和配置就不贅述瞭,重點需要瞭解的是這臺車的發動機和變速器;發動機為LSY-2.0T,這是一臺節油模式可通過特殊的凸輪軸實現進氣門半開,以減少進氣量的方式控制噴油量的,同時還有智能變缸(可雙缸運行)的節油型發動機,耗油量可以低至10.5L/100km,油耗是同級車最低瞭。

變速箱為9AT手自一體,第三代的通用AT機型的質量穩定,換擋平順表現也是可圈可點的;這輛車實際與別克昂科旗(北美為昂科雷)、凱迪拉克XT6相同,性價比還是很高的。

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【唐DM-i】是比亞迪王朝品牌的節油型前驅選項,使用的是ECVT架構,內燃機為1.5T驍雲阿特金森,熱效率超過40%且主要作為增程器使用;也就是車輛行駛依靠電機驅動,內燃機即便在高速通勤時也是用於發電,隻有偶爾急加速時才會輔助輸出動力。增程系統的特點是油耗足夠低,其次是電驅系統沒有變速器,加減速過程中沒有“換擋”的概念,平順性超過所有燃油動力汽車。

所以唐DM-i的駕駛感受相當不錯,耗油量在不充電的前提下也隻是6L/100km左右,作為前驅代步車肯定是同級別最佳選項。

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唐DM-i的指導價為18.98-21.68萬,作為插電混動汽車免購置稅;車身尺寸為4870*1950*1725,軸距2820mm,標準屬於B+級SUV,駕乘空間也是充足的。低配純電續航裡程為52km,可以滿足短途通勤;18.98/21.68萬的選項為112km的純電續航,日常用車基本用不到耗油瞭,純電的通勤成本比同級燃油車低10倍左右,動力電池終身質保也保證瞭後期用車成本同樣足夠低。

所以能接受國潮中高端汽車的話,唐DM-i的體驗遠勝開拓者,而開拓者則是遠勝CRV、榮放、冠道、途觀L之流。

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四驅選項有兩個建議選項

別克昂科威S四驅版指導價為24.99-27.99萬,實際起售價20萬左右;這輛車的尺寸為4662*1883*1631、軸距2779mm,嚴格來說隻屬於緊湊級SUV,隻是合資品牌會把這種小車定義為中型車。所以昂科威S也隻有五座選項,如果對空間要求不高,對動力、油耗和四驅系統有要求則可以選擇這輛車。

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昂科威S的發動機和變速箱與開拓者相同,但因尺寸小、整備質量低(輕),百公裡加速也達到瞭7.8秒,上述兩款車都是8秒級別;其次耗油量也會略有下降,四驅普通版為9.5L/100km左右。

內飾設計是昂科威S的亮點,設計風格和用料都有些豪華汽車的標準;隻是此類城市SUV的適時四驅系統的脫困能力不是很強,隻適合走一走非鋪裝路面,離真正的越野還是有相當距離的,這輛車可以作為通勤、自駕、釣魚車。

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20萬級別選擇到一輛既能兼顧通勤代步,又有強大越野能力的越野車,這輛車就是長城汽車-坦克300;車身尺寸為4760*1930*1927、軸距2750mm,定義仍舊是緊湊級SUV,但非承載式車身是有越野能力的,五座佈局的駕乘空間也是充足的。不過最重要的還是懸架結構用瞭前雙叉臂後整體橋,前懸架沒有用剛性更高的整體橋雖然會讓越野極限略低,但卻能提升鋪裝路面的駕駛品質。

外觀內飾的設計水平也都挺不錯,尤其是內飾也有豪華感。

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坦克300使用的是越野最可靠的分時四驅系統,旗艦版有後橋差速鎖、20萬級別的中配有後橋差速鎖但能加裝前橋鎖,差速鎖用的是可以手動開關的電控牙嵌式,可靠性高於合資競品使用的伊頓式差速鎖(打滑後自鎖);動力方面用的是E20CB-2.0T&8AT的組合,動力儲備167kw/387N·m(1800~3600rpm),百公裡加速可以達到9.5秒,越野時動力經過2.5倍放大是相當充足的。

坦克300是一輛能翻山越嶺的硬派車型,會更有駕駛樂趣;但油耗也得在平均11.58L/100km左右,越野車比較重、油耗也都比較高。所以喜歡戶外自駕就選坦克300,普通自駕可以選擇四驅昂科威S,以空間為先建議首選唐DM-i、備選開拓者。

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編輯:天和Auto-汽車科學島

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根據你的需求,重點推薦日本的幾輛車,這個價位SUV,日本品牌的車耐用省心,小毛病少,維修保養便宜,但也少瞭些高科技和激情。

由於樓主隻說20萬左右,不知道范圍有多大,如果是我個人選擇,我會選擇四驅型號的車,雖然這個級別和價位的城市SUV,大多數采用適時四驅,但有四驅還是比沒四驅好,無論通過性還是濕滑路面的安全性。

一,豐田榮放,豐田的品控在業內有口皆碑的,開不壞的豐田,不是空穴來風。但新榮放下半年要上市,老款優惠較大,但業界又有買新不買舊的說法,就看自己如何取舍。

二,日產奇駿,奇駿無論國內外都很受消費者認可,其最大的亮點是城市SUV中,通過性比較好的。

三,本田CRV,現在東本CRV主要動力是1.5T,和2.0混動,如果每年的用車裡程不大的話,從經濟上來說不建議混動。CRV最大優點是經濟實惠,空間大。

如果樓主比較在意動力和科技配置,可以考慮大眾途觀,福特翼虎,雪佛蘭探界者,別克昂科威等。

國產SUV中,奇瑞,廣汽傳祺,也有一些車型可選,而且更經濟。


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我比你虛長兩歲,關於你提出的問題,給你個建議,供你參考。購車自駕遊這件事,建議你本著少花錢辦好事的原則去選車。20萬元人民幣的預算可選的Suv車型有很多,有合資車、有國產車,網友也推薦瞭不少,我就不重復瞭,買什麼車自己拿主意,這個價位的車輛技術性能都沒大毛病,放心買大膽用。我之前幾臺傢用車都是合資車,為瞭長途自駕遊(不考慮深度越野),今年初剛換瞭一臺比亞迪唐,比原計劃的預算省瞭一半,通過使用,目前對該車的外觀、空間、動力、舒適性、操控性、燃油經濟性都非常滿意,傢人啟初的擔心也都放下瞭,進一步提高瞭對國產車的信賴。我的消費原則是輕品牌重品質,隻買對的不買貴的,因為人到知天命的歲數瞭,他人的忽悠還會影響你的選擇嗎?

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