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伊朗港口為什麼給印度?

伊朗的港口為什麼給印度?雙方關系向來就不錯,而且印度又肯花大價錢,為什麼不能給。伊朗東南拐角的恰赫巴哈爾港,是其位於阿拉伯海沿岸最大的深水港,也是距離阿富汗與印度最近的伊朗港口。除此以外恰赫巴哈爾港旁邊還有個非常著名的港口,那就是瓜達爾。

恰赫巴哈爾港的地理位置非常重要,在經濟與軍事領域都具有極高的意義,印度對於這裡也是垂涎已久。早在2003年,印度、阿富汗與伊朗三國就一起,就恰赫巴哈爾港建設合作的問題進行瞭磋商。印度跟伊朗之間關系向來就不錯,歷經多年,印度花費高達5億美元終究拿下瞭恰赫巴哈爾港的運營權。
伊朗港口為什麼給印度?
由於現代世界對於海洋的開發利用越來越廣泛深刻,所以港口的作用越來越大,尤其是一些具有重要地理位置的港口。伊朗東南部的恰赫巴哈爾港,原本隻是個偏僻的小港口,不過這裡也是伊朗在阿拉伯海阿曼灣沿海最大的深水港,扼守著世界石油運輸要沖霍爾木茲海峽。而且這裡也是距阿富汗乃至整個中亞地區直線距離最近的海港,是非常關鍵的出海口。

長久以來,中東地區運輸到東亞等地的石油都是通過海運,而且大多都需要通過馬六甲海峽。由於馬六甲海峽周圍的環境充滿不確定,而且隨著運輸量不斷上升,這一航線運輸效率越來越低下,成本越來越高,風險也越來越大,一旦出現特殊情況這條生命線很容易被人卡脖子。所以,長久以來通過阿曼灣沿岸的港口與陸路通道對東亞地區直接出口原油,都具有極高的經濟與戰略意義。
伊朗港口為什麼給印度?
對於印度來說,近在咫尺的恰赫巴哈爾港自然也是不容放過的肥肉。通過恰赫巴哈爾,印度可以更加迅速便捷地將自身的商品出口到阿富汗與中亞各國,而且通過陸地的公路交通,恰赫巴哈爾還能和印度位於阿富汗的空軍基地連在一起。要知道,印度雖說在阿富汗有軍事基地,但兩國並不接壤,中間隔著巴基斯坦。恰赫巴哈爾港對印度來說,具有的經濟與軍事價值都非常高,而且距離很近更方便經營。

瓜達爾港被東方大國拿下以後,印度也是越來越眼紅,所以一直想找個具有類似地位的港口來一較高下。印度向來將印度洋視作自傢的後院,不過因為實力所限,印度的這種想法通常情況下依舊隻是一廂情願。不過毫無疑問,由於恰赫巴哈爾港的特殊性,印度得到瞭恰赫巴哈爾港的運營權,對於印度強化在印度洋地區的影響力具有重要作用。
伊朗港口為什麼給印度?
雖然印度與伊朗之間隔著巴基斯坦,不過兩者也算是近鄰瞭,而且長久以來印度跟伊朗之間的關系都挺不錯的。雙方都跟巴基斯坦有所齟齬,印度一直都是伊朗第二大石油出口市場,超過10%的石油都來自伊朗;而伊朗也被印度視作自己擴大在中東影響力的重要跳板。恰赫巴哈爾價值非凡,不過伊朗自身還有旁邊的巴基斯坦都沒有足夠實力開發。考慮到域外投資者,東方大國已經有瞭瓜達爾港,所以伊朗考慮優先將恰赫巴哈爾運營權交給印度,其實也非常正常。

耗時十多年,而且印度砸下5億美元的真金白銀,終於獲得瞭在恰赫巴哈爾港的運營權。不過印度在這裡所獲得的,也僅僅是商業開發領域的權益,並沒有也不可能獲得在此擁有軍事存在的資格。而且伊朗也是本著實用原則,雖說運營權給瞭印度,但也並沒有限制其他國傢對恰赫巴哈爾港的投資。另一方面,伊朗多年來致力於“巴伊走廊”建設,卻遲遲沒得到巴基斯坦回應,將恰赫巴哈爾交給印度,或許也是給巴基斯坦點壓力推動合作。
伊朗港口為什麼給印度?


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伊朗港口為什麼給印度?恰巴哈爾港是印度通往歐亞的"金色大門"

伊朗官員曾邀請中國投資,中國已經有瞭巴基斯坦的瓜達爾港

2017年12月3日 ,伊朗恰巴哈爾港內巴哈什提港位(Shahid Beheshti Port)第一階段擴建項目舉行開通儀式。

伊朗港口為什麼給印度?

伊朗官員哈吉說“恰巴哈爾港對於中國而言也會是一個重要的海上連接點。因此,我們也熱烈歡迎中國的投資商到那投資、開發,希望能在恰巴哈爾港與中國人更好地開展合作。”

對此,中國外交部耿爽表示,“我們樂見地區國傢之間保持友好關系。開展互利合作,同時,我們希望有關合作有利於維護地區和穩定。”

實際上,恰巴哈爾港位於伊朗南部,在瓜達爾港西北180公裡處的霍爾木茲海峽東岸。換句話說,恰巴哈爾港與瓜達爾港,這兩個港口同在霍爾木茲海峽附近。由於該港口和瓜達爾港地理位置接近,中國認為瓜達爾港有我們的業務量支撐,在未來幾年發展成波斯灣地區最繁華的港口不成問題。而印度雖然接手恰巴哈爾港,但是印度隻是參與投資建設該港口的投資方之一,並且印度的投資什麼時候能夠完成還未確定,等到印度完成建成自己的部分港口,再與已經成熟的瓜達爾港競爭,估計黃花菜都涼瞭,就沒有參與。

恰巴哈爾港是印度通往歐亞的"金色大門",印度勢在必得

後來,2018年12月24日,據印度“新德裡電視臺報道,印度與伊朗、阿富汗24日在三邊會議上就三國間的貿易和過境走廊達成協議。據報道引述印度知名人士談話稱,印度24日正式接管恰巴哈爾港,這個港口對印度具有戰略意義,因為印度可借這個港口繞過巴基斯坦,直接向阿富汗運送物資。印度經營恰巴哈爾港,也被視為是“對抗”中國在巴基斯坦投資經營的瓜達爾港。可以說,恰巴哈爾港是印度通往歐亞的"金色大門",印度勢在必得

伊朗港口為什麼給印度?

巴哈爾港位於伊朗東南端、阿曼灣東北部,具有良好的水文和地理條件,靠近伊朗與巴基斯坦的邊境地區,距離中巴經濟走廊終點瓜德爾港隻有80公裡,對印度有巨大的戰略價值。該項目是伊朗和印度之間重要的合作項目,根據項目規劃,項目建成後該港將成為亞洲貿易樞紐。但是,印度和伊朗早在2003年就已經簽署聯合開發協議,但是由於國際社會對伊朗進行制裁,導致該項目一拖再拖。2017年12月,印度和伊朗簽署開發恰巴哈爾港的協議,承諾為此投資5億美元。按照印度的構想,恰巴哈爾港是印度繞過巴基斯坦聯通阿富汗和中亞的新戰略通道,具有對抗瓜達爾港的重要戰略意義

伊朗港口為什麼給印度?

伊朗港口為什麼給印度?

第一,伊朗沒有錢獨傢建設港口,向外發出邀請,包括阿富汗,中國,印度等有貿易往業的國傢參與投資,且才有港口業務技撐。光是建港口,沒有貨運往來,也沒多大意義

第二,象上第二條說的,恰巴哈爾港是印度通往歐亞的"金色大門",印度勢在必得。

既然中國不想參與,印度又非常想要,一拍即合瞭 。

第三,伊朗希望將恰巴哈爾港建造成一個商貿樞紐,這也為印度提供瞭一個十分誘人的機遇

總之,一句話,伊朗與印度朗情妾意,一拍即合。然後就成瞭。沒那麼復雜

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在今年11月5日開始美國正式啟動對伊朗的第二輪制裁措施,對伊朗的原油和銀行系統加以限制。同時美國也宣佈瞭給予8個關稅主體以制裁豁免,允許他們進口伊朗的原油。這其中就包括印度,並且美國還給印度參與的伊朗查巴哈港建設項目開瞭綠燈。
伊朗港口為什麼給印度?(查巴哈港)

查巴哈港位於伊朗東南的錫斯坦和俾路支斯坦省。其面向阿曼灣,來往船隻無需經過霍爾木茲海峽,是伊朗唯一的大洋港口。其由Shahid Kalantari和Shahid Beheshti兩個相對獨立的港口組成。印度自2003年起就準備要投資查巴哈港。投資的目的是瞄準瞭阿富汗市場和強化與中亞、俄羅斯以及歐洲的經貿聯系。印度希望借強化陸上交通來減少對於蘇伊士運河的依賴。原來印度貨物要運往阿富汗和中亞必須借巴基斯坦的卡拉奇港,而如果通過查哈巴港那麼路程最少縮短800公裡。這裡不僅僅是考慮到運輸成本的問題,而且也涉及到印巴之間因為領土問題而引發的地緣政治對抗。
伊朗港口為什麼給印度?(魯哈尼視察查巴哈)

本月25日印度全球私人港口公司已經全面接管瞭查巴哈港口的運營權。這整個項目除瞭港口之外,還有通往阿富汗哈吉加克的鐵路,總投資大概在210億美元。鐵路主要是為瞭運輸哈吉加克的鐵礦石以及向阿富汗輸送印度的小麥和大豆等農產品。可以說這個港口和鐵路項目對於阿富汗的經濟發展極其重要。這也是為什麼美國會給此項目放行,並沒有納入制裁的主要原因。阿富汗戰亂的根源其實還是國傢的貧困和落後,如果經濟能夠發展起來,那麼將會鏟除恐怖主義和極端宗教思想的生存土壤。
伊朗港口為什麼給印度?

伊朗為什麼會將港口的經營權交給印度?

對於當前受到美國經濟封鎖的伊朗而言,印度是唯一幾個能夠與其保持經貿往來且不受美國制裁影響的國傢之一。雙方之間的經濟貿易的互補性非常高,擁有著寬闊的合作空間。印度是伊朗第二大石油進口國,當前依然保持著每月125萬噸原油的進口量。雙方還建有盧比結算機制,保證彼此之間貿易往來可以不受美國金融監管的影響。這一港口的建立無疑會強化伊朗和印度之間的經貿往來,並且還將使得伊朗本身成為鏈接中亞阿富汗到印度洋的重要的商業新通道。無論政治和經濟都會因此而收益。
伊朗港口為什麼給印度?(莫迪與魯哈尼)

除此之外伊朗的西南部地區本身經濟發展就相對落後,當地還存在著俾路支分離主義武裝活動。這一港口和交通線的建立,還有助於改善當地的經濟狀況和強化對當地的政治控制。

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