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如果宇航員太空出艙時沒有抓緊脫離瞭宇宙飛船怎麼辦?會怎樣?

如果宇航員不小心掉進太空,他的結局會有多悲慘?

1965年3月18日,蘇聯宇航員阿列克謝·阿爾希波維奇·列昂諾夫成為第一個太空行走的人,到現在為止,完成太空行走已經達到上數千人次,完成的工作小到出去揮舞國旗招招手,大到維修哈勃望遠鏡!

如果宇航員太空出艙時沒有抓緊脫離瞭宇宙飛船怎麼辦?會怎樣?

但大傢一定想過一個超喪的問題,如果太空行走的宇航員沒有抓緊,脫離瞭宇宙飛船怎麼辦?

宇航員會不小心飄離飛船嗎?

其實1965年3月18日當天,列昂諾夫就差點沒回到飛船內,因為他搭乘的上升2號出艙後發現自己的宇航服鼓起來瞭,目測是因為氣壓原因,並且束縛不好,所以變成瞭一個“氣球”,列昂諾夫隻好打開泄壓閥門放氣才回到飛船內!

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不過在此次太空行走中,列昂諾夫距離飛船最遠大約5.3米,因為這是安全繩的長度,對瞭,宇航員其實不會不小心飄離飛船,因為他們出去都會攜帶安全繩,即使在復雜表面比如空間站外表面操作時,也會有類似安全扣的東西扣入飛船表面專門設計的“欄桿”,隻要不忘記扣緊安全扣,那麼飄離飛船是不可能的!

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除瞭安全繩外還有太空噴氣背包,讓宇航員可以拋棄安全繩,帶上這個噴氣背包,可以在相當遠的距離內自由活動!太空噴氣背包的像一個沒有座位的椅子,安裝在宇航員背部,內置高壓氮氣,宇航員可以通過扶手上的開關控制24個微型噴嘴,調整前進方向,甚至可以後退操作!

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1984年2月3日,美國“挑戰者”號航天飛機上的兩名宇航員測試瞭噴氣背包(MMU),在氮氣消耗可接受的范圍內,宇航員可以做出旋轉、向上、向下、向前、向後自由移動,左右搖擺等動作,另外噴氣背包的維生系統還能供給宇航員7小時消耗,最大前進速度可達13.4米/秒,最長工作時間可達6~6.5小時!

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如果真飄離瞭飛船,宇航員會去哪裡?

盡管有那麼多保障,宇航員還是有可能不小心飄離飛船,那麼能救回來嗎?準確的說很難,比如宇航員飄離飛船,因為太空微重力狀態,一個非常微小的力就能以數米每秒的速度持續飄離,數分鐘內就會達到目視無法搜尋的程度!

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而飛船變軌操作又不如飛機方便,而且飛船舷窗其實不是為目視駕駛用的,必須地面引導靠近目標,而宇航員目標太小,非常難以追蹤,因此宇航員一旦飄離,那麼必定是兇多吉少!

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宇航員能堅持多久?他能自己回到飛船嗎?

一般宇航服內的氧氣能堅持6.5-8小時,最高的甚至能達到16小時,不過這呼吸這問題很要命,消耗完瞭就會窒息而死,所以必須要在這個時間范圍內找回來?

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回到飛船就不那麼容易瞭,太空中沒有著力點,隻有兩個方式可以參考,如果手裡有東西的話,那麼反方向扔出東西,會獲得一個反作用力,或者打開泄氣閥,對準反方向噴氣,宇航服內的一個大氣壓至少釋放到0.6個,人體是不會有大礙的!

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另外如果能釋放氧氣瓶裡的氧氣,那麼回到飛船應該沒有問題,因為那個氣體量更足,足以支持很久,但如何釋放又是另一個問題,相信《宇航員太空自救手冊》會告訴宇航員飛船特殊的自救方式,而釋放氧氣瓶裡的氧氣必定是其中之一。

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回到地球?

很多朋友都想象過從太空一躍,然後重返大氣層,打開降落傘回到地球,其實這是不可能發生的事情,因為朝著地球一躍並不會一直前往地球,隻是會改變你的運動軌道,不再和飛船軌道重合而已!

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能讓你回到地球的隻有太空稀薄大氣分子的阻力,而這種方式回到地球的,估計也要數年,至少也得幾個月,所以宇航員會先窒息而死,或者餓死,最後重返大氣層被燒成灰燼,即使打開降落傘也沒有,因為稀薄的大氣分子不會產生足夠的減速阻力,反而是激波高溫的來源。

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環太陽軌道

假如在環太陽軌道上,那麼飄離後將成為環繞太陽公轉的小行星,它不會墜入太陽,或者可能和別的小行星相撞,甚至公轉到太陽變成紅巨星的那天。

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在太空中,最終會變成什麼樣?

宇航員在太空死去,初期由於宇航服的保溫和空氣環境,屍體會繼續腐敗,但很快就會終止,因為缺氧環境很多腐敗細菌都難以生存,也許可能會因為腐敗而脹氣,但宇航服非常堅固,幾乎不太可能被撐破!

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最後的結果是維生系統失去保溫作用,屍體漸漸結冰,當然朝著太陽那面可能會表現出火燒狀痕跡,因為太陽輻射在太空沒有大氣層保護實在是太強烈瞭,足以灼傷宇航員的皮膚!

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因此千萬別不小心飄離飛船,一旦發生,地面指揮中心和飛船幸存人員會吵得不可開交,因為飛船上你的同伴必定會找你,但地面控制中心認為會讓幸存者置於險地,所以這個是一個尷尬的結果,救還是不救?


更多觀點:

2008年9月27日,神舟七號翟志剛用盡全身力氣才拉開艙門,所有人都能聽到他粗重的喘息聲,而就在開艙門的瞬間,刺耳的火災報警響起,面對直播,當時劉伯明和翟志剛說瞭一段不為人知的對話。

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02劉伯明:01,反正任務我們繼續完成。

01翟志剛:明白。

劉伯明:著火我們也來不及瞭,不管瞭!

翟志剛:成!

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翟志剛在走出艙門的瞬間將生死置之度外,心裡考慮的是任務能否完成,他們的任務是在外太空展示五星紅旗!按照正常程序,航天員要給軌道艙艙門套上一個保護罩,可是因為情況緊急,他們沒有這樣做,警報聲持續不斷,當翟志剛把第一條安全索掛鉤掛在艙外的安全扶手上,他上半個身子探出船外揮動手說道“神州七號向全國人民,向全世界人民問好,請祖國放心,我們堅決完成任務”。這意味著中國成為世界上第三個獨立掌握出艙活動關鍵技術的國傢。

如果宇航員太空出艙時沒有抓緊脫離瞭宇宙飛船怎麼辦?會怎樣?

在經歷瞭26分鐘驚心動魄的行動後,翟志剛回到瞭艙內,事後證明是信息誤報,而當時情況下,劉伯明對景海鵬說:“如果真的火災瞭,你一定要把軌道艙分離,你一個人返回,最起碼我們乘組能留一粒種子。”景海鵬感動地說:“什麼是戰友,戰友就是平時的親密無間,戰時的生死與共!3人永不分離!”

回到祖國後,敬一丹曾問他們“當時你們有沒有想到回不來?”景海鵬代表戰友說:“即使我們回不來,也一定要讓五星紅旗在太空高高飄揚!”。

如果宇航員太空出艙時沒有抓緊脫離瞭宇宙飛船怎麼辦?會怎樣?

這一幕讓我們非常地感動與自豪,因為在遙遠的太空,出艙並不簡單,真的有可能出現脫離宇宙飛船的情況出現。

首先,所謂的太空行走一般都有安全繩,翟志剛出艙後第一件事就是扣緊安全索掛鉤,為瞭安全起見,安全繩一般有兩根,有時候宇航員也會乘坐一個有24個液氮推進器的小型飛行器,通過推進器控制自己的前進、後退的方向,避免離飛船太遠。

如果一旦宇航員脫離安全繩,最為重要的就是冷靜處理,不要胡亂掙紮,作為受過專業訓練的宇航員,他們要在太空無重力或微重力環境下避免因掙紮而導致飄離速度增快。

有經驗的宇航員可以通過宇航服上的排氣閥向相反方向噴氣,如果手中有工具的話更好,可以向相反方向投出,借助反作用力將自己推向飛船,不過一定要控制好方向和速度,確保能抓到飛船上的突出物。

如果宇航員太空出艙時沒有抓緊脫離瞭宇宙飛船怎麼辦?會怎樣?

如果速度太快的話很容易因撞擊導致受傷或者割破宇航服亦或者彈射離開飛船,如果沒有抓到固定物,同樣意味著喪失瞭最後的生存機會。

迄今為止,宇航員出艙活動主要在近地軌道,在國際空間站這是一件很平常的事情,也沒有發生過飄離飛船的危險,但並不是說沒有這種可能。

1965年3月18日,前蘇聯宇航員列昂諾夫搭乘“上升2號”飛船,進行瞭人類的首次太空行走,出去後差點回不來瞭。當時列昂諾夫主要危險是進不瞭艙門,列昂諾夫在太空真空低壓環境下,宇航服像氣球一樣膨脹瞭起來,限制瞭他的活動,他也無法擠進狹窄的艙門。如果真的鉆不進來,他真可能成為太空第一人瞭。

如果宇航員太空出艙時沒有抓緊脫離瞭宇宙飛船怎麼辦?會怎樣?

當時列昂諾夫心跳達到瞭每分鐘190次,宇航服內增加瞭2公斤液體,那時他在極度緊張下出的汗,好在訓練有素的列昂諾夫最終打開瞭排氣閥讓宇航服瘦身,最終頭朝下腳朝上反向進入瞭艙門,翻身關上瞭艙門。

不過他的危險也不光如此,回程時他發現定位系統壞瞭,隻能手動著陸,降落在一片深山原始森林中,忍著零下20多度的嚴寒挨瞭一夜,九死一生,因為種種經歷官至空軍少將,2019年去世,享年85歲。

現在一般上太空都是多人,當一人飄離時還有可能讓同伴救助,不過一定要保證方向準確,防止在失重狀態下兩人碰撞旋轉,如果遇險人員飄得太遠,隻能用脫離飛船的方式追回遇險人員,這時是最危險的,一旦沒有追回去有可能一失兩命。

如果宇航員太空出艙時沒有抓緊脫離瞭宇宙飛船怎麼辦?會怎樣?

飄走的宇航員一定要十分冷靜,他們存活的時間取決於宇航服中的氧氣多少,一般來說,宇航服可以維持7、8個小時生存需要,其中包括氧氣、水和食物,過濾呼出的二氧化碳,除此之外宇航服還有保溫保壓防輻射防微隕石襲擊的功能,保障宇航員的艙外工作時間。目前在艙外太空行走最長紀錄是美國宇航員吉姆·沃斯和蘇珊·赫爾姆斯創造的,他們花瞭8小時56分鐘在艙外維修國際空間站。

如果自己獨自在太空,或者有人陪同但救援失敗,那麼等待宇航員的隻有漫長的黑夜,他的死法主要有兩種。

如果宇航員太空出艙時沒有抓緊脫離瞭宇宙飛船怎麼辦?會怎樣?

一種是氧氣耗盡,慢慢死去。這時宇航員承受的心理壓力可能比缺氧更加難受,絕望的情緒很可能讓他做出不理智的行為。另一種就是打開頭盔鎖自殺。這種死法隻需要15秒鐘,因為體液沸騰而死去,太空中沒有壓力,人體內卻有1公斤的壓力,當宇航服失去壓力保護後,人體內氣體和液體迅速膨脹沸騰,肺部、血管和其他臟器迅速脹大,七孔流血而亡,然後成為太空中凍結的一具冰屍。

不管哪種死法,遺體都會成為太空中漂流的一個小天體,由於人體內有微生物和細菌,屍體會發生腐敗作用,密封的宇航服最終會在輻射和微隕石的沖擊下,慢慢破碎,但這個時間會很長很長。

宇宙的探索是勢在必行的,如果能夠減少無謂的犧牲自然是最好的,但是誰也沒有辦法保證意外的降臨,所以我們一直在致力於不停的研究發展,希望在未來可以規避掉這些不確定的風險,讓探索宇宙的過程變得更加的安全。


更多觀點:

宇航員出艙時一旦沒有抓緊掉入太空,他們的結局將會淒慘萬分,先來看2個真實案例。

案例一

1965年3月18日,前蘇聯宇航員列昂諾夫乘坐“上升2號”宇宙飛船進入太空,並完成瞭人類歷史上第一次太空行走,這為人類進行宇宙探索奠定瞭基礎,然而,就是這次出艙,列昂諾夫差點沒能回來。

如果宇航員太空出艙時沒有抓緊脫離瞭宇宙飛船怎麼辦?會怎樣?

當年,列昂諾夫是第一批入選宇航員的飛行員,個人能力十分出色,在原本的計劃中,太空出艙計劃定在1967年,可隨著美蘇競爭越來越激烈,這個計劃被提前瞭整整2年,在很多準備還不夠完善的情況下,列昂諾夫被推瞭上去,執行這次任務。

在準備出艙之前,列昂諾夫先到氣密艙吸氧,他需要吸入大量的純氧來降低血液當中的氮含量,經過瞭一個小時的準備之後,列昂諾夫終於打開瞭艙門,緩緩飄出飛船,進入太空之中。

如果宇航員太空出艙時沒有抓緊脫離瞭宇宙飛船怎麼辦?會怎樣?

列昂諾夫越飄越遠,最終在飛船外5.3米的位置停下,這是安全繩的長度,安全繩一端鎖在飛船上,一端鎖在列昂諾夫身上,防止他意外墜入太空。

列昂諾夫在太空中飄瞭一會兒,又在飛船頂部停留瞭幾分鐘時間,就在他準備返回飛船的時候,意外突然出現。

當時,宇航服的設計存在一些缺陷,不知道是因為內部壓力太大,還是哪裡出現瞭故障,宇航服像氣球一樣膨脹瞭起來,幾乎要炸開。

如果宇航員太空出艙時沒有抓緊脫離瞭宇宙飛船怎麼辦?會怎樣?

宇航服一旦炸開,列昂諾夫將會暴露在真空環境中,不出一分鐘,他整個人就會沸騰,並且因為窒息死亡,所幸宇航服沒有炸開,隻是鼓囊囊的膨脹起來,變成瞭一個大氣球。

飛船的出艙口很小,列昂諾夫原本能勉強鉆進去,可是在宇航服膨脹起來之後,列昂諾夫無論如何也進不去,他被卡在外面瞭。

如果找不到解決辦法,自己將會永遠被留在宇宙當中,那一瞬間,列昂諾夫緊張到瞭極點,他的心跳達到瞭每分鐘190次,全身都是冷汗。

如果宇航員太空出艙時沒有抓緊脫離瞭宇宙飛船怎麼辦?會怎樣?

好在列昂諾夫是一個受過嚴格訓練的飛行員,同時還是一個優秀的宇航員,即便緊張到瞭極點,可是面對突發情況,列昂諾夫還是找到瞭一個驚險的解決辦法:他打開瞭宇航服的排氣閥,把宇航服裡面的所有氣體排出去,然後抓緊時間鉆進瞭飛船。

當時,宇航服裡面被排出的氣體,主要是氧氣,一旦他沒能抓住時機鉆進飛船,也會因為缺氧而窒息,永留宇宙。

案例二

2008年9月25日,神舟七號載人航天飛船順利發射,次日,神舟七號完成瞭變軌,順利進入瞭343千米高度的圓形軌道,出艙任務即將開始。

如果宇航員太空出艙時沒有抓緊脫離瞭宇宙飛船怎麼辦?會怎樣?

2008年9月27日,航天員翟志剛和劉伯明經過充分的休息之後,做好瞭出艙活動的準備,兩人來到艙門前,合力拉動艙門,原本應該順暢打開的艙門,竟然紋絲不動。

那一瞬間,翟志剛和劉伯明心裡面一緊,他們對視一眼,準備再嘗試一次,然而,即便兩人使出瞭全身的力氣,也隻是勉強把艙門拉開一條小縫而已,還沒等兩人反應過來,艙門又一次合攏。

難道任務還沒開始,就已經結束瞭嗎?

作為中國最優秀的宇航員,翟志剛和劉伯明不願意讓“中國第一次出艙任務”胎死腹中,他們準備先休息一會恢復力氣,然後再進行一次嘗試。

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經過短暫的休息之後,翟志剛又一次那手伸向艙門,劉伯明更生猛,他直接掏出瞭一根撬杠,沒錯,當時中國最先進的宇宙飛船,竟然是被一根撬杠打開的。

後來檢查發現,艙門無法打開,完全是壓強出現瞭問題,艙內的空氣沒有排幹凈,壓強太高,所以艙門沒辦法拉開,但不管怎麼說,劉伯明和翟志剛還是用撬杠解決瞭問題,他們打開瞭艙門。

然而,就在艙門打開的一瞬間,刺耳的火警聲猛然響起,儀表顯示軌道艙發生瞭火災。

飛船著火,這可不是鬧著玩的,一旦發生爆炸,宇航員和飛船全都會灰飛煙滅,永留太空。

如果宇航員太空出艙時沒有抓緊脫離瞭宇宙飛船怎麼辦?會怎樣?

3名宇航員的心在一瞬間被揪起,艙內的景海鵬連忙查看情況,希望能在最短的時間內解決問題,翟志剛和劉伯明準備賭上自己的命,用生命來捍衛短暫的榮耀。

劉伯明說:“著火我們也來不及瞭,別管那麼多瞭,堅持完成任務。”

翟志剛的回答更為簡練,隻有2個字:“明白!”

伴隨著刺耳的火警聲,劉伯明和翟志剛順利出艙,他們揮舞著手中的五星紅旗,向全世界人民問好。

如果宇航員太空出艙時沒有抓緊脫離瞭宇宙飛船怎麼辦?會怎樣?

劉伯明和翟志剛的順利出艙,意味著中國人第一次太空行走任務的完成,中國終於成為瞭能獨立完成太空行走的國傢。

完成太空行走任務之後,劉伯明和翟志剛順利返回飛船,經過仔細排查之後發現,軌道艙根本就沒有著火,火警屬於誤報。

所有人都松瞭一口氣,萬一飛船真的著火,萬一飛船真的出現任何意外,那他們3位英雄宇航員,就真的隻能永留宇宙瞭。

如果宇航員太空出艙時沒有抓緊脫離瞭宇宙飛船怎麼辦?會怎樣?

以上2個真實案件,都是宇航員的真實經歷,他們都差點永留宇宙,下面我們回歸正題,宇航員出艙時沒有抓緊脫離瞭宇宙飛船怎麼辦?

正常情況下來說,宇航員很難脫離宇宙飛船。

每一個宇航員出艙的時候,身上都會有一根安全繩,這根安全繩是特制的,用刀都砍不斷,安全繩的兩端分別連接飛船和宇航員,把兩者牢牢連接在一起。

如果宇航員太空出艙時沒有抓緊脫離瞭宇宙飛船怎麼辦?會怎樣?

有瞭安全繩的保護,宇航員就永遠不會脫離飛船,想要返回飛船的時候,隻需要拉著安全繩就能慢慢飄回去,很方便。

除非宇航員太興奮,沒有系安全繩就出艙,才有可能脫離宇宙飛船,這時候,隻要距離飛船不遠,其實還有一些自救辦法。

1,噴氣背包

每一個宇航員在出艙的時候,都會背著一個噴氣背包,顧名思義,這種背包可以通過噴氣的方式來產生動力,讓宇航員能在太空中飛行。

如果宇航員太空出艙時沒有抓緊脫離瞭宇宙飛船怎麼辦?會怎樣?

太空噴氣背包有很多噴氣孔,360度無死角,可以朝任何一個方向飛行,最大時速48公裡,如果宇航員距離飛船不算很遠,使用噴氣背包完全有機會返回飛船。

2,宇航服放氣

噴氣背包雖然精巧,可也有故障的時候,萬一無法正常工作,宇航員還有一個不是辦法的辦法,那就是放掉宇航服裡面的氧氣。

通過釋放氧氣來產生動力,推動自己朝飛船靠近,前提是氧氣夠足,距離夠近,否則這種辦法是不可行的。

如果宇航員太空出艙時沒有抓緊脫離瞭宇宙飛船怎麼辦?會怎樣?

脫離宇宙飛船,且無法返回,宇航員的結局會怎麼樣?

脫離飛船,就意味著失去瞭一切供給,沒有水,沒有食物,宇航服裡面的氧氣也隻夠使用8個小時左右,最長能堅持16個小時,16個小時之後,宇航員就會窒息而亡。

受到宇航服的保護,受太空環境影響,宇航員的身體不會受到任何傷害。

太空環境是很特殊的,有太陽的地方溫度很高,宇航員的屍體會直接脫水,變成一具不會腐敗的幹屍,在沒有太陽的地方,太空的溫度很低,宇航員的屍體會被直接冰凍,也不會腐敗。

如果宇航員太空出艙時沒有抓緊脫離瞭宇宙飛船怎麼辦?會怎樣?

簡單來說,無論遇到哪種情況,宇航員的屍體都不會腐敗,看起來就像是睡著瞭一樣,他們會在太空中持續飛行,可能會重返地球,也可能會飛出外太空,但無論是朝哪個方向飛行,最後的結局都隻有一個,那就是灰飛煙滅。

太空是沒有引力的,可太空中的每一個星球都具備引力,一旦宇航員飛到瞭某個星球附近,就會被引力吸引過去,然後就會朝著這顆星球墜落,接著便是燃燒,氣化,灰飛煙滅。

寫在最後

太空的性質是危險的,太空的環境是險惡的,可我們還是有無數個英雄宇航員,前赴後繼進行出艙活動,目的就是幫助人類早日征服宇宙,他們是英雄,他們是可敬的人!

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